當(dāng)前位置：皮卡車市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)» 導(dǎo)購(gòu)信息
前些年你手握30萬(wàn)以上，不到40萬(wàn)的預(yù)算，想選購(gòu)一臺(tái)七座的大尺寸SUV，除了漢蘭達(dá)基本就沒(méi)有其它可選項(xiàng)了。而如今有了一汽-大眾旗艦SUV攬境、福特探險(xiǎn)者、別克昂科旗這些高競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品入局，讓大尺寸七座SUV這條賽道徹徹底底“[詳細(xì)]
對(duì)于很多消費(fèi)者而言，購(gòu)車預(yù)算上了30萬(wàn)元，特別是選購(gòu)新能源產(chǎn)品，可以說(shuō)是已經(jīng)跨入了豪華品牌的選購(gòu)門(mén)檻，你可以品牌至上，亦可以性能至上，也可以功能至上，更是可以“全部都要”。為此，本篇文章將基于“全部都要”的需求，[詳細(xì)]
不管是家用還是商用，擁有著大空間、多座位的MPV車型始終是實(shí)用、穩(wěn)妥之選。而在這一級(jí)別中，除了放下比較熱門(mén)的別克GL8、本田奧德賽等，其實(shí)還有很多更有性價(jià)比的選擇，比如我們今天要說(shuō)的上汽大眾威然。近日新款上汽大眾威然[詳細(xì)]
曾經(jīng)，汽車還沒(méi)有走進(jìn)千家萬(wàn)戶。 曾經(jīng)，自駕游離我們還是那么遙遠(yuǎn)。 曾經(jīng)，電動(dòng)車還是游樂(lè)場(chǎng)里孩子們歡樂(lè)源泉。 而如今我們要駕駛著如日中天的新能源車型奔赴一段全新的旅程——續(xù)航的較量。[詳細(xì)]
在剛剛過(guò)去的2021年，“變局”已經(jīng)成為了國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)最熱的一個(gè)詞。 一方面是疫情導(dǎo)致的“缺芯”危機(jī)，從根本上對(duì)汽車的產(chǎn)銷構(gòu)成了影響。一方面是數(shù)智化轉(zhuǎn)型開(kāi)始成為業(yè)內(nèi)共識(shí)，車企需要重新以體系化的量級(jí)進(jìn)行布局。所有車[詳細(xì)]
近年來(lái)，新能源汽車市場(chǎng)份額不斷擴(kuò)張，在電動(dòng)車行業(yè)中，各大車企將產(chǎn)品研發(fā)重心偏向智能和個(gè)性化，以期在用戶選擇中突圍。對(duì)用戶而言，如何在擁有“品牌個(gè)性”的同時(shí)保證駕乘品質(zhì)，成為用戶在選購(gòu)新能源車型時(shí)最關(guān)注的核心問(wèn)題[詳細(xì)]
當(dāng)下90后買(mǎi)車的痛點(diǎn)是什么？我想這次請(qǐng)到的體驗(yàn)者-潘太康爸爸（昵稱）最有發(fā)言權(quán)。潘太康爸爸和我本是攝影好友，潘太康就是一個(gè)德國(guó)相機(jī)品牌的名字。不同的是，90年的他已經(jīng)是2個(gè)小孩的爸爸，自身有著不小的家用需求，自己的老[詳細(xì)]
新人編輯小何想選擇混動(dòng)的凱美瑞，而作為車主的資深編輯老周卻勸他冷靜一點(diǎn)。按照小何這類年輕人的需求，老周反而建議他試一試即將上市的新帕薩特。剛好，最近編輯部來(lái)一輛新帕薩特的試駕車，借此機(jī)會(huì)對(duì)比一下，看看誰(shuí)更適合小[詳細(xì)]
皓天和李楷這兩大學(xué)的好哥們兒許久未見(jiàn)，趁周末兩人剛好有空就約上了火鍋，期間皓天聊起了自己剛買(mǎi)的一汽-大眾 ID.6 CROZZ，于是兩人決定對(duì)各自的電動(dòng)車進(jìn)行一次續(xù)航檢驗(yàn)，到底誰(shuí)的續(xù)航更扎實(shí)呢？[詳細(xì)]
面對(duì)汽車電動(dòng)化大趨勢(shì)的浪潮，相信不少朋友在自己的第二臺(tái)、第三臺(tái)甚至首臺(tái)車型就選擇了電動(dòng)汽車。而來(lái)自傳統(tǒng)汽車大廠的電動(dòng)車會(huì)比造車新勢(shì)力更值得推薦，畢竟前者有著多年的造車基礎(chǔ)和經(jīng)驗(yàn)累積，技術(shù)成熟度也會(huì)更高。目前大眾[詳細(xì)]
