中大型豪華轎車市場一直都是很受消費者關注的區間，在奔馳E級和寶馬5系先后完成大換代后，奧迪A6L的競爭力也日益降低。在本次2018年廣州國際車展上，全新奧迪A6L將迎來亞太地區的首次亮相，我們網上車市探館小分隊也第一時間拍[詳細]
買車時有價高價低之分，而在賣車時同樣如此，保值率好的車會讓你覺得開幾年物超所值，而保值率差的自然不用多說了，氣的自己都想把車砸了。今天，我總結了幾款有著不錯保值率的車型，看看對于此時購車的您，有沒有些許的幫助。[詳細]
我們編輯部時常在聊天的時候總會引發一些有意思的話題，上周我聽隔壁桌的同事說起一個新的概念“大眾的品牌溢價能力”，這讓我這個著名“德黑”感到十分訝異，原來大眾品牌都能用上豪華品牌的專有名詞了？其實不然，大眾集團的[詳細]
不知道大家是否發現國內的一個現象，就是在日常駕駛中，我們時常在路怒癥的同時嘴里念叨開某某品牌車型的車主云云如何。這也難怪，每個品牌在設計自己的車型的時候都會圈定自己的目標客戶群，賣得越多只能說明你的車便宜又百搭[詳細]
說起眼下的SUV市場火熱二字，“熱度”自然是不必多言，但凡任何廠家推出一款SUV，市場關注度都不會太差。而這一個“火”則反映出了各個市場區間激烈甚至是殘酷的競爭關系。作為豪華品牌中型SUV這一個市場在國內的開創者也是毫[詳細]
說起中型豪華SUV就不得不提到奧迪Q5，它無疑是這一細分市場的最核心產品。從2010年春季上市以來，現款奧迪Q5在中國市場已經征戰了8年時光，雖然每年都有改款車型推出，但并沒有脫胎換骨般的大變化，即便如此，奧迪Q5直到今天仍[詳細]
在兩三年之前，我想過這么個問題，如果我有大約60萬的預算去買一輛新能源車型，我會有什么選擇，為此我曾多次的翻閱主頁車型庫，但最終得來的答案卻讓我有些驚愕，因為國內市場的新能源車型車型分布太過極端化了，高端只有寥寥[詳細]
汽車早已不是一種單純的交通工具。現如今，它不僅與我們的生活相融合，而且也體現著我們的生活方式。目前，80后已成為現代社會的主力消費群體，90后也正在逐漸雄起，對于他們來說，能夠擁有一輛可以彰顯自己品味的同時，又能提[詳細]
奧迪Q系列想必大家在熟悉不過了，Q3/Q5/Q7從產品力到出色的性價比，幾乎都成為各自級別最為 炙手可熱的車型，除了奧迪品牌對于豪華/科技感的一貫追求外，能夠做到讓龐大的消費群體所接受， 更多的是憑借產品強大的競爭力，覆[詳細]
對于有著品牌情懷的消費者來說，到了該換車的時候絕對是一件非常痛苦的事，為什么這么說呢？因為目前汽車市場上同一個品牌旗下車型的細分不能覆蓋到所有需求，這也就導致了非常喜愛目前座駕的品牌，但是無奈想要提提檔次了，卻[詳細]
