在BBA中，論科技感還是奧迪最為拿手，那句“突破科技，啟迪未來”的品牌核心理念已經(jīng)誕生50多年，全新奧迪A6L換裝虛擬座艙和觸控式雙屏后，科技感同級遙遙領(lǐng)先。而它最大的對手——寶馬5系，還是維持傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，[詳細(xì)]
在高端豪華系列中，主要有奧迪Q5 e-tron、奔馳EQB、蔚來ES8三款車型供消費(fèi)者選擇，毫無疑問，來自MEB純電豪華平臺的奧迪Q5 e-tron是最亮眼的一個。[詳細(xì)]
作為上汽奧迪首款豪華純電SUV，自亮相以來，奧迪Q5 e-tron就以時(shí)尚動感的外觀設(shè)計(jì)、高效智能的技術(shù)實(shí)力，為新能源車型市場帶來了全新活力。[詳細(xì)]
純電動車的聲量，似乎都被特斯拉和國內(nèi)這些造車新勢力占據(jù)了，而且它們的價(jià)格已經(jīng)完全看齊傳統(tǒng)豪華品牌。但這些“聲量”很多都是由負(fù)面信息炒起來的，這也說明在純電汽車領(lǐng)域，剛起步不久的新勢力并沒有將產(chǎn)品完全打磨好再推向[詳細(xì)]
作為一年一度汽車廠商的年末“總結(jié)大考”，廣州車展等待著各大廠商交上這一年走過該有的成績和態(tài)度展現(xiàn)。本屆廣州車展，展車總數(shù)高達(dá)上千臺，其中有不少很強(qiáng)購買吸引的首發(fā)新車，有的甚至你當(dāng)下就能預(yù)訂等待提車了。落到實(shí)際，[詳細(xì)]
隨著現(xiàn)在人們消費(fèi)水平的不斷提高，選購豪華品牌的消費(fèi)者越來越多，縱觀豪華B級SUV銷量排行榜，一線豪華品牌BBA仍然是大部分人的首選，那么面對奧迪Q5L、奔馳GLC和寶馬X3這三款車，究竟該如何選擇呢？今天我們就從外觀、內(nèi)飾、[詳細(xì)]
有很多車企會將自己旗下的中型車定為主銷車型，將自己品牌最具特點(diǎn)、最引以為傲的技術(shù)集成其中。就比如很多人一提到寶馬，就會想到寶馬3系，認(rèn)為它是寶馬最經(jīng)典的車型，甚至奉為“信仰”；再比如全新一代奔馳C級，基本照搬了奔[詳細(xì)]
近日，網(wǎng)新社從上海某奧迪經(jīng)銷商獲悉，目前Q5L優(yōu)惠8.73~10.46萬元，不同車款優(yōu)惠情況不一，優(yōu)惠后最便宜車型售價(jià)為32.85萬元。具體售價(jià)情況以店內(nèi)為準(zhǔn)，到店詳談，可能還有更多的優(yōu)惠。[詳細(xì)]
近日，網(wǎng)新社從上海某奧迪經(jīng)銷商獲悉，目前A4L有著6-8萬元不等的優(yōu)惠，根據(jù)具體車款不同優(yōu)惠情況也不同。具體售價(jià)情況以店內(nèi)為準(zhǔn)，到店詳談，可能還有更多的優(yōu)惠。[詳細(xì)]
在中大型轎車領(lǐng)域，奧迪A6L與寶馬5系這兩款車的銷量一直占據(jù)著銷量榜的前兩位，而這兩款車各自的產(chǎn)品力也確實(shí)足夠強(qiáng)硬，配置、動力系統(tǒng)以及駕駛感受兩款車可以說各有優(yōu)勢，但要說這兩款車在“科技”方面的展現(xiàn)，那么奧迪A6L則[詳細(xì)]
