在數字化的背景下，各大廠商都在極力的提升自身產品的全能性，在智能化這方面的發展尤為迅速；造車新勢力們趕上了智能化的時代，在汽車智能化這塊發展一直都非常迅猛，反倒是傳統汽車品牌，在這一塊被甩了好幾條街。[詳細]
昂科威Plus的價格區間為22.99-30.99萬元，途觀L價格區間為21.58-28.58萬元，售價相當接近。那么，對于中國家庭而言，這兩款SUV哪款更值得選擇呢？[詳細]
雙節假期已經結束，相信不少長途自駕游的朋友還意猶未盡，感覺假期還沒開始就結束了。究其原委也很簡單，出游的人太多，導致路上過于擁堵。而堵車考驗的不只是車內人員，對于車輛也有一定的考驗，比如油耗、空間、舒適性等方面[詳細]
隨著GL8向豪華發展，決定其產品力便不僅僅是做工設計、乘坐舒適度等常規方面，必須以更加符合當時汽車行業發展趨勢的技術配置，來樹立自身的標桿地位。而GL8 Avenir艾維亞家族車型確實這么做了，在50萬元的指導價下，它必須讓[詳細]
從最早的安吉星，到最新的eConnect 3.0互聯技術被搭載在GL8之上，在互聯科技上，別克一直走在全球前列。隨著子品牌艾維亞在國內的發展，別克也在旗艦SUV昂科旗艾維亞上重新思索，打造出一款適合國人的高端座椅。今天我們就通過[詳細]
在國內汽車市場，價格往往能反映一款車面對消費者時的底氣。比如中大型SUV領域的途昂，作為上汽大眾目前在售的旗艦車型，其頂配要賣到接近50萬元，且基本沒有任何優惠。不過即便姿態如此“高傲”，依然有大批消費者愿意為其買[詳細]
別克GL8 ES陸尊，作為GL8家族的中堅力量，它的看點也可謂是不少。實際上，一直以來別克GL8 ES陸尊在其所處的細分市場內都扮演著定義者的角色。精準掌控目標人群的消費訴求，并在造型設計、空間舒適、驅動系統等多個方面展現出[詳細]
在去年年底，Avenir又推出了基于昂科旗打造的昂科旗Avenir。只不過這一次，它是一款SUV，并且還是一款擁有6個座椅的中大型SUV，能夠應對更多場合在去年年底，Avenir又推出了基于昂科旗打造的昂科旗Avenir。只不過這一次，它是[詳細]
提起家用MPV，相信大多數朋友印象最深的就是別克GL8，作為國內家用MPV領域的標桿車型，別克GL8自1990年面世至今，以收獲了超過120萬用戶的青睞，安靜、舒適、空間大、性價比高、有豪華感相信是大多數人選它的理由。目前別克GL[詳細]
作為一臺深入人心的MPV車型，別克GL8有著極為實用的內在裝配和沉穩大氣的外觀設計，無論是商務接待還是居家出行，它全能輕松勝任。前陣子，全新一代車型的發布也讓別克GL8得到了升華，更加精致、更具科技感、更細膩舒適是它向[詳細]
