在高端豪華系列中，主要有奧迪Q5 e-tron、奔馳EQB、蔚來ES8三款車型供消費者選擇，毫無疑問，來自MEB純電豪華平臺的奧迪Q5 e-tron是最亮眼的一個。[詳細]
如果說上個世紀五十年代到七十年年屬于世界汽車發(fā)展的的黃金年代，那么當下一定是中國汽車市場的黃金時期。[詳細]
作為上汽奧迪首款豪華純電SUV，自亮相以來，奧迪Q5 e-tron就以時尚動感的外觀設計、高效智能的技術(shù)實力，為新能源車型市場帶來了全新活力。[詳細]
看到這個標題，你是不是覺得奧迪與另外兩個品牌有些差距，沒什么可比性，但是如果我們拋開品牌效應，單純的看這三款車，你會發(fā)現(xiàn)非常有意思的事情——百萬級豪車的產(chǎn)品價值感其實并沒那么高，消費者為品牌買單的代價似乎有些許[詳細]
豪車轎車市場向來都是以強者為尊，憑產(chǎn)品實力論英雄，德系豪華三劍客都有自己獨步天下的絕技。寶馬5系以運動個性聞名，奔馳E級以商務舒適受人青睞，那么奧迪呢？也許奧迪兩者兼具。這一次德系三車對比，筆者選擇了一款實力更強[詳細]
大多數(shù)消費者在考慮一款中大型豪華轎車時，首先可能想到的就是奔馳E級、奧迪A6L等偏商務取向的車型。但也正因為這份“成熟穩(wěn)重”，它們身上相應地也多了一份“中年大叔”的油膩感。然而隨著消費群體的日益年輕化，中大型轎車領(lǐng)[詳細]
時光荏苒，曾經(jīng)的懵懂少年已然成長為社會精英，財富的積累讓你可以盡情享受小鋼炮帶來的速度瘋狂，當然也可以感受行政座駕的舒適安逸，想“招搖過市”？一臺跑車足矣。但是，越發(fā)成熟穩(wěn)重的你，選車也會趨于理性，滿足內(nèi)心所求[詳細]
書接上回，主編大大在比較了三位編輯的意見之后，順利喜提豪華品牌中型SUV一臺！但誰能想到新車還沒“捂熱乎”，家里再次傳來喜訊——拆遷了！于是，主編大大打起了增購一臺準百萬豪車的主意……[詳細]
奧迪A7L自從誕生以來，網(wǎng)絡上各家車評人對于它的評價褒貶不一，這就導致想要購車的消費者總是一頭霧水。我們的95后美女編輯小茜認為與其聽別人說，還不如自己親自去上汽奧迪都市店體驗。說走就走，這次她會對奧迪A7L作出怎樣的[詳細]
純電動車的聲量，似乎都被特斯拉和國內(nèi)這些造車新勢力占據(jù)了，而且它們的價格已經(jīng)完全看齊傳統(tǒng)豪華品牌。但這些“聲量”很多都是由負面信息炒起來的，這也說明在純電汽車領(lǐng)域，剛起步不久的新勢力并沒有將產(chǎn)品完全打磨好再推向[詳細]
