提到豐田的豪華車型，你可能會想到歷史悠久的皇冠，然而還有一款車，就是之前專為北美市場打造的豐田AVALON。AVALON的資歷并不淺，早在1994年豐田就在美國推出了第一代車型，經(jīng)過四代的演變，國產(chǎn)一汽豐田第五代亞洲龍也在三月[詳細(xì)]
對于現(xiàn)如今的消費(fèi)者來說在購車時顏值已經(jīng)不是第一考慮要素。從國人“以大為美”的審美需求來看SUV車型近幾年發(fā)展的十分迅速。相比較轎車而言SUV車型有著更大的存儲空間以及更為舒適的乘坐空間，相比較MPV車型而言SUV車型在日常[詳細(xì)]
當(dāng)大家看到一汽豐田亞洲龍以20.88-28.98萬元的售價區(qū)間成為合資B級車市場“新銳”之后，我發(fā)現(xiàn)有不少目光立刻就轉(zhuǎn)到了我身上，畢竟我們兩個都是基于豐田TNGA架構(gòu)打造的，而且售價也相近，外界拿來對比也是意料之內(nèi)，不過，在“[詳細(xì)]
作為一名合格的汽車編輯，我們每天都需要在第一時間了解到汽車行業(yè)的大事小情。但是我可能是不合格的，因?yàn)槲宜私獾降拇蟛糠肿钚掠嵪?shí)際上都是從我同事的口中了解到的。就比如說從亮相開始便一直熱度不減的亞洲龍，我身邊的[詳細(xì)]
近期車企可謂是扎堆推出新車，而在眾多車型中最受關(guān)注的當(dāng)屬一汽豐田旗下的旗艦轎車亞洲龍。上市后全系共推出12款車型，售價區(qū)間為20.88-28.98萬元。它的上市勢必給消費(fèi)者購車造成了一定的困擾，它與競爭對手怎么選？與對手在[詳細(xì)]
提起TNGA豐巢概念相信大家并不會陌生，用豐田汽車自己的話來說它是一種“造車哲學(xué)”，用打破常識的勇氣為消費(fèi)者呈現(xiàn)無限可能。在當(dāng)下的汽車市場，年輕消費(fèi)者早已成為購車主流。面對這一現(xiàn)狀，廣汽豐田又一次走在前列給國內(nèi)消費(fèi)[詳細(xì)]
2019年3月11日，廣汽豐田雷凌雙擎E+正式上市，共計(jì)推出4款車型，官方指導(dǎo)價20.78-22.28萬元，補(bǔ)貼后的價格為18.58-20.08萬元。雷凌雙擎E+是雷凌的插電混動版本，這款車既具有EV純電驅(qū)動模式，又具備HEV的強(qiáng)混動技術(shù)，是豐田品[詳細(xì)]
如果你是被這個標(biāo)題吸引進(jìn)來點(diǎn)擊文章的用戶，先跟您道個歉。我們絕對不是爆這四臺的黑幕，相反這四臺車型都是我個人十分推薦的。因?yàn)樵谖覀冎袊囕浾撝校偸怯幸恍┗蛎骰虬档臐撘馑迹瑥淖畛醯摹叭毡拒嚥荒妥病薄伴_寶馬坐奔[詳細(xì)]
吊人胃口許久的豐田，終于在不久前發(fā)布了量產(chǎn)版本的情懷性能車Supra。作為上世紀(jì)末期的經(jīng)典車型。Supra被寄予了太多車迷的厚望，希望它能超越老款。但現(xiàn)在的日本已經(jīng)沒有了當(dāng)年的不計(jì)成本的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。新款的Supra開始和寶馬Z4[詳細(xì)]
在中國的合資緊湊級SUV市場上，主力的三大將都逐步完成了換代。而且隨著越來越多國產(chǎn)車型的進(jìn)入，讓已經(jīng)處在生命末期的RAV4市場份額保守威脅。不過新一代的RAV4已經(jīng)在國外與大家見面。國內(nèi)不久后也會上市，下面我們就來先睹為[詳細(xì)]
