當(dāng)前位置：皮卡車(chē)市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)» 導(dǎo)購(gòu)信息
談及眼下的汽車(chē)市場(chǎng)，SUV車(chē)型的熱度一直不曾減少。在SUV車(chē)型細(xì)分市場(chǎng)中，緊湊型SUV似乎占據(jù)了很大份額。在80后為主要消費(fèi)群體的時(shí)候，各家車(chē)企在設(shè)計(jì)車(chē)型過(guò)程中難免會(huì)根據(jù)那一代人的喜好將車(chē)型設(shè)計(jì)的比較中庸、務(wù)實(shí)。但是在現(xiàn)[詳細(xì)]
在我國(guó)有一個(gè)現(xiàn)象非常有意思，那就是人們討論某個(gè)男明星長(zhǎng)相好壞不再以其多有男子氣概為最重要標(biāo)準(zhǔn)，而是以頗有女性味道的“膚白貌美”來(lái)評(píng)判。身為直男的小編對(duì)這種“陰陽(yáng)失調(diào)”的畸形審美頗感無(wú)奈，因?yàn)樵谖铱磥?lái)，一個(gè)完美的[詳細(xì)]
是否擁有一個(gè)在世界范圍內(nèi)富有競(jìng)爭(zhēng)力的品牌，一向是評(píng)價(jià)一個(gè)國(guó)家汽車(chē)工業(yè)水平的重要因素，而我國(guó)的汽車(chē)工業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在也有了一定年頭，所以自然也就出現(xiàn)了一些可以拿出手的品牌，這其中就有我們今天的主角領(lǐng)克。要知道，領(lǐng)克雖[詳細(xì)]
提起LYNK&CO這個(gè)品牌，從16年年底開(kāi)始，各路消息鋪天蓋地而來(lái)，席卷了整個(gè)汽車(chē)圈，不管是產(chǎn)品本身還是品牌宣傳上，都喜歡標(biāo)新立異，引領(lǐng)年輕人的潮流。領(lǐng)克01自去年11月份上市以來(lái)銷量逐月攀升，在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)中站穩(wěn)了腳。而[詳細(xì)]
中國(guó)古老的先哲們總結(jié)了一句話“一生二，二生三，三生萬(wàn)物”。也許有一個(gè)車(chē)企也深深暗含這句古老哲言。還有一句百姓諺語(yǔ)：“再一再二不再三”，也許有一個(gè)車(chē)企就打破了這個(gè)百姓箴言。它，就是領(lǐng)克。領(lǐng)克是中國(guó)制造一顆冉冉升起[詳細(xì)]
在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中，轎車(chē)早已不是消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)首選了，SUV才是香餑餑。許多年輕人在購(gòu)買(mǎi)第一輛車(chē)時(shí)，預(yù)算基本都在15萬(wàn)元左右，想要追求高品質(zhì)的SUV，換言之就是不想買(mǎi)自主品牌，但是手中的鈔票又有限，所以難題也就來(lái)了。而今天[詳細(xì)]
今年4月份，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心在濟(jì)南發(fā)布了2018年度C-NCAP第一批13款車(chē)型的評(píng)價(jià)結(jié)果。在大家印象里，五星已經(jīng)是非常優(yōu)秀了，但是在此次的測(cè)試中，竟然出現(xiàn)了一個(gè)超五星的成績(jī)，這也確實(shí)讓大家有些意外。令大家更意外的是，[詳細(xì)]
當(dāng)下什么中國(guó)品牌有調(diào)性又爆款，說(shuō)領(lǐng)克01或許沒(méi)人會(huì)反駁。今年春節(jié)我長(zhǎng)途試駕了領(lǐng)克01，無(wú)論是駕駛感受還是回頭率都給我留下了深刻印象。5月底領(lǐng)克01進(jìn)一步豐富了自己的產(chǎn)品線，推出了2.0T兩驅(qū)型+版車(chē)型，售價(jià)為17.18萬(wàn)元，這[詳細(xì)]
當(dāng)代的購(gòu)車(chē)主力無(wú)疑是20-30歲的年輕消費(fèi)者，生于物質(zhì)極大豐富年代的他們，在購(gòu)車(chē)目的上與父輩們截然不同，他們更會(huì)去注重一輛車(chē)能否襯托出自己的個(gè)性，而不是像后者那樣去著重考慮使用，可話又說(shuō)回來(lái)，這群年輕人又有幾個(gè)能自[詳細(xì)]
我還記得幾乎就在同一時(shí)間，國(guó)內(nèi)的兩個(gè)自主品牌吉利和長(zhǎng)城向外界透露了它們要打造高端豪華品牌的想法，而且它們從品牌發(fā)布到首款車(chē)型的推出，其步調(diào)都驚人的一致。對(duì)于這件事我至今都很好奇，不知是巧合還是巧合。于是在2016年[詳細(xì)]
