二十年前你買一臺雅閣肯定是非富即貴，但現在變得大部分人都買得起。而當年雅閣的位置，更多的被路虎攬勝和奔馳的G系列這樣的豪華SUV取代了位置，成為了富豪們身份的象征。其中奔馳G也憑借一身經典的硬派設計，足足傳承了39年[詳細]
當Panamera霸占高端市場的時候，有不少競爭對手為止心動，而奔馳就是其中之一。在AMG GT系列搶奪保時捷911客戶的時候，奔馳再次拿出四門版AMG GT來挑戰保時捷Panamera。2018日內瓦車展，奔馳正式發布了四門版的AMG GT，我前面[詳細]
早在去年的廣州車展上，我就有幸體驗了一下邁巴赫S級的芳容。不客氣的說，那是一臺我上去拍攝都不愿意下來的車輛，可見即使靜止不動它都能給人帶來無窮的震撼。而在本次的日內瓦車展上，梅賽德斯-奔馳帶來了中期改款的2019款邁[詳細]
作為國內最便宜的三廂奔馳車型，奔馳C級一直擁有比較高的人氣，但面對3系以及A4的虎視眈眈，它必須要是時刻保持新鮮感，才能在競爭激烈的豪華中型車市場上保持優勢，所以在2018日內瓦車展上，奔馳推出了新款奔馳C級，但也許是[詳細]
第88屆日內瓦車展正式開幕，在此次車展上奔馳正式亮相了全新一代奔馳A級兩廂車，該車基于奔馳第二代MFA平臺打造而來。未來進入國內之后，它的競爭對手鎖定在了寶馬1系和奧迪A3兩款同樣來自德系的品牌。[詳細]
喜歡汽車的朋友相信都有了解，有些車型，有些技術或者有些配置，廠商們就是不引入國內，導致消費者只能眼巴巴的看著別人享受，自己卻買不到。[詳細]
當你們看到這篇文章的時候，春節假期已近尾聲，不過還是祝大家新春快樂，心想事成。在過去的2017年里，無數的車型經歷了改款或者全新換代的升級，而“不服來戰”作為網上車市的精品欄目，對它們從外觀/內飾/功能性/動力總成等[詳細]
今天就是大年三十兒了，而這天最讓人期待的除了美食、麻將、壓歲錢以外就是鞭炮了，但其實鞭炮不僅會產生噪音污染、光污染、環境污染，更是會對我們的空氣質量造成嚴重影響，可是話又說過來，本就已經年味不濃郁的春節，如果再[詳細]
今天是2018年的第一個工作日，每到歲末年關大家對過去一年的總結都會有很多思緒。作為一名汽車媒體的從業人員，接觸試駕車是我們日常的工作，同時作為一名車迷更作為一名消費者，可以通過對新車的不斷試駕來合理判斷自己的消費[詳細]
旗艦車型奔馳S級，自然是代表了該品牌在豪華上的極致演繹，但其衍生車型——奔馳S級敞篷版又在這份豪華的基礎上增添了運動的氣息，也許就是這份種有些矛盾的優雅美感才讓它如此令人著迷，那剛經歷過中期改款的新款奔馳S級敞篷[詳細]
