為了給新C級上市清庫，老款C級最高降幅達到7萬元。然而，目前奔馳新C級由內至外的改變可以用脫胎換骨來形容，即便是目前原價銷售，依然有很多消費者對新C級蠢蠢欲動。我們從奔馳經銷商處獲悉，雖然目前奔馳新C級還未有價格優惠[詳細]
最新一代的奔馳E級車已經上市一年多的時間，這款從1947年至今已歷經64年風雨的車型現在銷售的是其第9代車型，且在1972年以前的車型中并沒有E字母的命名，1972年的280E是第一款出現E的車型，之前的車型都是純數字命名。[詳細]
6月中下旬車市趨于平淡，整體銷量還是有小幅下降。經銷商搞各種讓利活動，給地區汽車市場帶來了活力，大幅降價促銷在所難免。國產車總體低迷，其中低端及自主車型表現更差，而中高端車型不斷利用降價刺激消費者。而今年進口車[詳細]
奔馳C級轎車是奔馳在中型B級車的重要車型，已經經歷了4代車型的發展。全新奔馳C級現在已經開始接受預定，近日根據網上車市價格監測系統顯示，個別車型的報價已經公布，具體見表：[詳細]
5月中下旬車市趨于平淡，整體銷量還是有小幅下降。五一小長假及近期各地繁多的車展，給地區汽車市場帶來了活力，大幅降價促銷在所難免。日系生產前半月丟量和后期追趕，車企在逐步恢復生產，但是從生產到店內銷售需要一個很長[詳細]
【網上車市網站訊】網上車市網站在梅賽德斯-奔馳中國處了解到，根據《缺陷汽車產品召回管理規定》的相關規定，戴姆勒股份公司于近期向國家質量監督檢驗檢疫總局(AQSIQ)提交了一份召回報告，表明將召回于2009年6月1日—2010年2[詳細]
新的國產奔馳長軸距E級轎車前些日子悄然上市，一共推出了5款車型，從最基本的E200L優雅型到最豪華的E300L時尚型尊貴版，售價為46.5萬元~71萬元，不同的發動機，及各種外觀、內飾、舒適性、安全性配置決定的最大24.5萬元的差價[詳細]
風潮是一個時代乃至一個世紀的潮流指向標，在我們的身邊，復古潮、跨界潮、仿生學潮等等一波又一波向我們襲來，離我們最遠也是最近的汽車對于潮流的追求亦然，為了迎合中國人追求大空間的消費特點，其中的加長風應該是最早掀起[詳細]
永恒不變的主題是奔馳標志性的鍍鉻盾形進氣格柵，配以高貴的三叉星徽，分體式的前大燈組讓新E級的前臉看上去非常有神。遠光以及近光均為氙氣燈頭帶有隨動轉向功能，并且在低速狀態下還可以在轉向時自動開啟側向補光燈。 [詳細]
2011兔年春節即將來到，節日的氣氛已經越來越濃了。忙碌了一年的車主朋友們在春節前忙碌著為了過大年而準備可能沒有時間顧及為自己的愛車進行檢修與保養，那么在春節期間京城德系品牌4S店的服務時間與以往有何不同呢？為此網上[詳細]
