長城汽車是長城汽車股份有限公司的簡稱，長城汽車的前身是長城工業公司，是一家集體所有制企業，成立于1984年，主要從事改裝汽車業務。長城汽車是中國首家在香港H股上市的民營整車汽車企業、國內規模最大的皮卡SUV專業廠、跨國公司。公司下屬控股子公司20余家，員工18000多人，目前擁有6個整車生產基地（皮卡、SUV、CUV，轎車MPV），2007年產能達到40萬輛。具備發動機、前后橋等核心零部件自主配套能力。
目前，新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控正處于關鍵時期。 全國齊心，阻擊新型冠狀病毒肺炎。數十家車企捐款、捐物，社會各界都在以不同的形式投入到這場疫情防控阻擊戰中。那么，皮卡車...
近日，吉林省、重慶市、寧波市等均放開了皮卡進城限制，讓不少皮卡用戶看到了國內皮卡解禁春風的到來，筆者也希望未來有更多的省市逐漸放開皮卡限制。其實，除了這些目前已經放開的省市，...
今年1月13日，江西省委常委、南昌市委書記殷美根表示：南昌市將在全市全域放開皮卡進城限制。 在這之前，南昌貨車限行情況如下：
在2020年春節前夕，多個重點省市先后均放寬了皮卡車進城限制的范圍，甚至有的城市對于皮卡車的路權界定與普通乘用車相同。根據《河北省開展放寬皮卡車進城限制試點促進皮卡車消費工作...
2019年底我們從相關渠道了解到信息，張家口市允許載質量為0.5噸（含）以上的皮卡車型，在勝利北路、濱河路（清水河以南，商務橋以北），清水河路（清水橋以南，商務橋以北），五一...
河北省是中國皮卡市場的消費大省之一，2019年全省終端銷量為19701輛，全國省份排名第四名。秦皇島作為河北省少有的臨海城市之一，是一座聞名世界的旅游城市，作為首都經濟圈的一...
山東省是目前皮卡市場的消費大省之一，2019年全年累計銷量達到了19013輛，全國省份排名第六名，并且與第五名廣東省的市場差距僅有112輛。濟南市作為山東省的省會城市，其解禁...
浙江省位于中國東南沿海、長江三角洲區，當地的水資源、土地資源、礦產資源、海洋資源都十分的豐富，經濟發展高于全國、領先東部，給眾人實現理想帶來了無限機遇。
自2016年起，我國首次提出“皮卡解禁試點”的概念。2016-2017年，有兩批解禁試點省區先后被公布，包括河北、河南、云南、遼寧、新疆、湖北在內的六大地區。多年來，皮卡解禁...
在皮卡解禁的大潮中，重慶市放寬皮卡進城是十分具有意義的。重慶為省級行政區，是西部大開發重要的戰略支點。在重慶，皮卡保有量較大，重慶既有3D般的繁華主城區，也有崎嶇路況的山地區...
2019年我國狹義皮卡終端突破373490輛，同比增長4.6%，長城仍占據C位，市占率持續擴大，增4.6%，連續22年市場第一今天。北京仍然是地區排行的頭名，云南、廣東、四川...
此前已經為大家講過了皮卡搭載柴油發動機的優勢，那么汽油皮卡真的就那么一無是處嘛？其實并不是的，汽油皮卡也有以下幾個優勢，首先汽油發動機的動靜都還是小于柴發動機的。其次由于柴油...
2019年我國狹義皮卡終端突破373490輛，同比增長4.6%，一系列利好政策的發布和市場環境的改善推動著中國皮卡行業不斷向前發展，那么在過往的一年中，各地消費者都喜歡什么樣...
2019年，我國狹義皮卡終端銷量為373490輛，同比增長4.6%。多款全新乘用化皮卡的上市是皮卡消費升級的重要原因之一，而北京皮卡市場的爆發則是促進今年皮卡終端銷量上揚的特...
農歷2019年底，我國皮卡行業“年終獎”如期而至，多個地區相繼頒布放寬皮卡進城的政策。皮卡解禁大潮真的來了，這是新年驚喜，然亦在意料之內。
