主營業務是汽車事業和動力總成事業。即設計、制造和銷售東風、日產系列輕型商用車；設計、制造和銷售東風康明斯發動機以及東風、日產系列輕型發動機。東風自主品牌輕型商用車已形成東風凱普特、東風多利卡、東風福瑞卡、東風力拓、東風金剛、東風皮卡、東風天翼、東風蓮花、東風御軒、東風奧丁、東風銳騏、東風帥客、東風御風、東風俊風等全系列產品；日產品牌系列輕型商用車已形成帕拉丁、D22皮卡、凱普思達、NV200 等產品品牌，計2000多個車型。產品結構覆蓋輕型載貨車、工程車、輕型客車、客車底盤、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列輕型商用車。事業布局于襄樊、武漢、常州、鄭州、十堰等地，計20余家分子公司，是中國目前最大的輕型商用車制造商。
在國內，合資皮卡車款并不多。皮卡用戶耳熟能詳且口碑較高的當屬柴油版江西五十鈴D-MAX和汽油版鄭州日產納瓦拉。即便這兩款皮卡分別部署不同燃油類型的細分市場，但兩者之間也存在著...
新車公告出爐，皮卡車市新車速報！近日，鄭州日產銳騏6的柴油國六車型報批工信部，該車搭載M9T柴油發動機，是歐洲版納瓦拉上搭載的柴油發動機。新車有長短貨箱兩種車型，外形尺寸為(...
新車公告出爐，皮卡車市新車速報！近日，備受關注的工具型皮卡產品，鄭州日產銳騏皮卡的柴油國六報批工信部。新車有長短貨箱兩種車型，外形尺寸為(mm)：長：5095（單排、短貨箱）...
新車公告出爐，皮卡車市新車速報！近日，成都大運汽車集團有限公司的“大運牌皮卡”報批工信部，作為神龍見首不見尾的典型車型，大運皮卡這次報批工信部后，不知道未來能否見到實車問世。...
鄭州日產銳騏6在國內素有“小納瓦拉”之稱，日前我們獲悉，鄭州日產銳騏6國六版即將在國內上市，且搭載全新的2.3T柴油發動機。
導語：我去過許多隱藏在大山深處的村落，道路艱險，別具一格，有的種三七，有的種香蕉，還有的種橡膠。這次到訪的混撒拉村種芒果。無論這些村里種什么，這些村里都有一群特殊的村民，他們...
在國六排放階段之后，皮卡車的動力性能實現了再次的整體提升。與此同時，皮卡行業中還迎來了多款全新動力系統，例如上汽“π”高性能動力系統。在最近兩期的工信部新車公告中，江西五十鈴...
對于二手皮卡，圖的就是質量穩定和使用成本低，而這三款車無疑是“香餑餑”。總結起來它們高保值率的背后無非是這幾點：出色的燃油經濟性、后期維修保養方便便宜、質量上乘有保證、品牌力...
大家是根據什么選皮卡呢？筆者最近總結了一下選車的三大流派——技術控、品牌控、實用控。面對現在雨后春筍般的國六皮卡，這次就帶各位看看，10萬塊就能買的國六皮卡，如何滿足三種不同...
變速箱大家都知道，是汽車動力傳輸的核心裝置。AT變速箱由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。其中液力變扭器是AT最重要的部件，...
今天，我們獲悉了鄭州日產銳騏6國六柴油版皮卡的信息。據悉該車將搭載全新國六柴油發動機，型號為M9T，排量為2.3T，功率達118kW，扭矩有望超過380N?m。
曾幾何時自動擋皮卡是國內皮卡用戶的一種奢望，尤其是具有高經濟性和高操控性的柴油自動擋皮卡。近年來隨著皮卡行業的飛速發展，以及用戶的需求不斷凸顯，自動擋皮卡逐漸成為了皮卡企業競...
對于我來說，提到四川，就不得不提皮卡。四川省是我國的皮卡大省，今年截至目前，除了北京這一特殊的市場外，四川是銷量最高的省份。四川是我國西南地區最重要的經濟發展區，由于地形、氣...
日前，海外版2019款日產納瓦拉在歐洲正式上市，動力方面搭載雷諾技術的2.3T雙渦輪增壓柴油機，并已經通過歐洲6d-TEMP標準。而且全系無論高低功率均為雙渦輪技術。低功率版...
隨著國六排放標準的實施，皮卡企業對于相應車型的研發、生產進程不斷加快。截止至7月底，皮卡市場中多款車型的排放標準已達到國六標準，并且在接下來的8月和9月期間，還將會有不少于5...
2009年12月，根據東風汽車股份有限公司新315規劃，公司全力進軍微車行業，規劃在2014年產銷20萬輛，根據這一戰略，公司組建成立微車銷售部，對外注冊成立東風俊風湖北汽車銷售有限公司，簡稱“東風俊風”，“東風俊風”是東風汽車股份有限公司全資子公司。依托東風股份強大的研發、生產、營銷和物流等優勢資源，全力開拓微車和皮卡市場。目前公司已在全國擁有150家皮卡和微車的代理商。“東風俊風”主要負責東風自主品牌高端微車—俊風汽車、東風皮卡以及SUV的銷售業務，旗下有俊風微卡及俊風微面系列，“東風暢游”、“東風虎視”及P62皮卡系列，“東風途逸”多功能商務車系列等。產品涵蓋汽油、柴油、單雙排、倉柵、廂貨、廂客、四驅、雙燃料等系列。
主營業務是汽車事業和動力總成事業。即設計、制造和銷售東風、日產系列輕型商用車；設計、制造和銷售東風康明斯發動機以及東風、日產系列輕型發動機。東風自主品牌輕型商用車已形成東風凱普特、東風多利卡、東風福瑞卡、東風力拓、東風金剛、東風皮卡、東風天翼、東風蓮花、東風御軒、東風奧丁、東風銳騏、東風帥客、東風御風、東風俊風等全系列產品；日產品牌系列輕型商用車已形成帕拉丁、D22皮卡、凱普思達、NV200 等產品品牌，計2000多個車型。產品結構覆蓋輕型載貨車、工程車、輕型客車、客車底盤、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列輕型商用車。事業布局于襄樊、武漢、常州、鄭州、十堰等地，計20余家分子公司，是中國目前最大的輕型商用車制造商。
東風汽車股份有限公司。主營業務是汽車事業和動力總成事業。即設計、制造和銷售東風、日產系列輕型商用車；設計、制造和銷售東風康明斯發動機以及東風、日產系列輕型發動機。東風自主品牌輕型商用車已形成東風凱普特、東風多利卡、東風福瑞卡、東風力拓、東風金剛、東風皮卡、東風天翼、東風蓮花、東風御軒、東風奧丁、東風銳騏、東風帥客、東風御風、東風俊風等全系列產品；日產品牌系列輕型商用車已形成帕拉丁、D22皮卡、凱普思達、NV200 等產品品牌，計2000多個車型。產品結構覆蓋輕型載貨車、工程車、輕型客車、客車底盤、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列輕型商用車。事業布局于襄樊、武漢、常州、鄭州、十堰等地，計20余家分子公司，是中國目前最大的輕型商用車制造商。
東風汽車公司（原第二汽車制造廠）始建于1969年，是中國汽車行業三大集團之一，是中國特大型國有骨干企業，總部設在武漢。
