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在《關(guān)注》第一期后，我們發(fā)現(xiàn)該欄目與試駕文章的點(diǎn)擊量相當(dāng)，而我們也獲知絕大多數(shù)欲購車人群，在購車前對于儲(chǔ)物、人性化設(shè)計(jì)等方面尤為重視，所以我們在今后的《關(guān)注》欄目中將繼續(xù)給大家?guī)砑矣镁o湊級(jí)、中級(jí)、SUV與MPV等車[詳細(xì)]
如果你是個(gè)環(huán)保主義者，又或者對技術(shù)節(jié)油的經(jīng)濟(jì)性崇尚備至，并且巧的是，你對家人的關(guān)懷也很看重，那一汽豐田的新普銳斯還是挺適合你的。空間靈活，節(jié)油環(huán)保，外觀內(nèi)飾都不錯(cuò)，雖然少了點(diǎn)駕駛的激情，但那些也不是你要的，今天[詳細(xì)]
隨著油價(jià)的不斷攀升，選擇一款省油的車已經(jīng)逐漸變成消費(fèi)者在購車時(shí)的首要需求。目前國內(nèi)汽車市場中不乏一些混合動(dòng)力以及新能源車型，但并不充足的政府扶持和較高的價(jià)位，讓購車者望而卻步。針對這個(gè)存在但無法即刻解決的問題，[詳細(xì)]
說起豐田普銳斯，我們首先就會(huì)想到的就是第一款國產(chǎn)的混合動(dòng)力車型。雖然由于較高的售價(jià)等一系列原因使得這款車型并沒有取得預(yù)期的效果，但是普銳斯在國內(nèi)卻擁有相當(dāng)高的知名度。5月25日，筆者有機(jī)會(huì)體現(xiàn)到了普銳斯PLUG-IN車型[詳細(xì)]
在國產(chǎn)中級(jí)家庭轎車市場中，卡羅拉始終是該細(xì)分市場的風(fēng)向標(biāo)，雖然推出已有些年頭，但不可否認(rèn)卡羅拉的內(nèi)外設(shè)計(jì)與造車科技依舊寶刀未老，特別是易上手的駕駛特性更是受到豐田車主的廣泛肯定；而來自通用的雪佛蘭科魯茲則憑借其[詳細(xì)]
在國產(chǎn)中級(jí)家庭轎車市場中，卡羅拉始終是該細(xì)分市場的風(fēng)向標(biāo)，雖然推出已有些年頭，但不可否認(rèn)卡羅拉的內(nèi)外設(shè)計(jì)與造車科技依舊寶刀未老，特別是易上手的駕駛特性更是受到豐田車主的廣泛肯定；而來自通用的雪佛蘭科魯茲則憑借其[詳細(xì)]
科魯茲可以說是目前最火熱的一款緊湊型車，越獄男主角米勒的廣告鋪天蓋地的宣傳讓它紅透大江南北。當(dāng)然除了市場的運(yùn)作，科魯茲本身也具備足夠的實(shí)力來吸引消費(fèi)者的眼球。[詳細(xì)]
豐田開始為有限的租賃用戶提供普銳斯插電式混合動(dòng)力車。我們也在豐田位于日本的測試場對這款原型車進(jìn)行了試駕。從本月起，豐田將向美國提供150輛車，這款車將于2011年大規(guī)模投放市場，這與雪佛蘭Volt上市的時(shí)間差不多[詳細(xì)]
“JYOKO”，本意為緩慢行駛，被用在了日本交通法里，用來提示駕駛員小心駕駛，緩慢前行。不過，從字面上看，雖然不懂日語的人(我便是其中之一)不知道如何拼讀它，但至少能理解字面含義。在我看來，緩緩二字頗有些與我[詳細(xì)]
雖然它的性格沒有什么出奇之處，但正是這較為均衡的性格征服了諸多消費(fèi)者，就像我碗中的白米飯一樣，雖然不可能給味覺神經(jīng)帶來什么刺激，但卻已成為三餐中的必需品。 一直以來，Corolla在全球市場中的表現(xiàn)都那么出[詳細(xì)]
