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作為奧迪高性能汽車的標(biāo)志，RS家族對(duì)于很多人來說，是連做夢都想要擁有的心儀座駕，它甚至等同于“圖騰”一般長存在心中。今天我來到浙江國際賽車場有幸參加了主題為“占彎為王”的2018 Audi Sport嘉年華，其實(shí)能在賽道中駕駛[詳細(xì)]
最近有一款《GT Sport》游戲正式發(fā)售，身邊好多朋友立刻就搶購了，都對(duì)這款仿真度較高的賽車游戲展開試玩討論，很快就成為圈內(nèi)最熱的話題。作為一個(gè)從小就對(duì)賽車有熱愛之情的汽車編輯，終于等到這個(gè)機(jī)會(huì)，可以駕駛著高性能跑車[詳細(xì)]
目前最新的這一代奧迪TT已經(jīng)是車系的第三代產(chǎn)品了，作為經(jīng)典的它又會(huì)如何傳承，又有如何進(jìn)化？以下我們來看看。[詳細(xì)]
談到奧迪TTS，國內(nèi)曝光率較高的上代MK2版本，應(yīng)該是給人留下印象最深的一代， 其在直線加速賽場的出鏡率可不是一般高，EA113/6速雙離合加持，輕量化的車身， 改裝潛力不是一般的高；而再次站在全新一代TTS面前，似乎被它全身[詳細(xì)]
說到奧迪TT，人們的第一反應(yīng)都是女孩子會(huì)很喜歡，類似的情況還會(huì)出現(xiàn)在MINI身上。可是作為背負(fù)曼島TT這個(gè)超級(jí)光環(huán)的跑車，它的性能依舊不可小視。TTS作為更高階的車型，4.7秒的百公里加速成績，四活塞的剎車卡鉗，都讓那些以為[詳細(xì)]
對(duì)于一款家轎來說，上下班路上的表現(xiàn)如何就是對(duì)它最好的檢驗(yàn)。如果是一輛越野車，只有遇到崎嶇泥濘你才會(huì)發(fā)現(xiàn)它的好。那么如果是一輛超級(jí)跑車呢？我想只有賽道才能體現(xiàn)它的全部性能。本次我們來到上海國際賽車場，就是要體驗(yàn)一[詳細(xì)]
我想自記事以來，也許能夠讓我們深刻記住的車型大多是那些能夠挑戰(zhàn)地面速度極限的跑車，也許我們當(dāng)時(shí)并叫不出來它們的型號(hào)，但也卻不妨礙我們對(duì)這些跑車的神往。時(shí)至今日或是將來，能夠得到它們往往是我們當(dāng)下奮斗的目標(biāo)之一。[詳細(xì)]
提及跑車，我們會(huì)不約而同的將其與奢飾品聯(lián)系在一起，那是因?yàn)樗^眾多類別的車型擁有更快的速度、更吸引眼球，當(dāng)然還有著“不錯(cuò)”的身價(jià)，不過今天我們的主題并不是談?wù)摗靶詢r(jià)比”，而是盡可能的激起你的腎上腺素。[詳細(xì)]
多功能帶換檔撥片的真皮方向盤底部扁平，更加映襯了R8作為一部超級(jí)跑車的風(fēng)格。根據(jù)車主的不同需求，奧迪R8將有多種內(nèi)飾風(fēng)格可以選擇。這與奧迪頂級(jí)豪華房車A8相同，您可以自由選擇內(nèi)飾的色彩、皮質(zhì)以及音響。因此在大致相同的[詳細(xì)]
奧迪TT，一款擁有15年歷史的奧迪入門級(jí)跑車。它的誕生，讓人們首次見到了奧迪設(shè)計(jì)師不拘一格的設(shè)計(jì)理念。大量圓滑的線條，也是奧迪頗為經(jīng)典的一代設(shè)計(jì)思路。奧迪旗下一直都不缺少性能車，幾乎每一款量產(chǎn)車都有自己的性能版，T[詳細(xì)]
