一直以來都非常喜歡下雪后白茫茫的感覺，可惜北京很不給力至今滴雪未見，因而對這次到長春冰雪試駕一汽大眾全系車型充滿期待，尤其是高爾夫GTI的冰面駕駛感受。抵達長春后迎接我的除了周圍白皚皚一片之外，零下23度的低溫讓人[詳細]
一汽-大眾的全新力作高爾夫GTI即將正式上市，國內(nèi)的大眾迷們終于等到了這款全新“小鋼炮”的國產(chǎn)。與上一代車型相比，國產(chǎn)的第六代高爾夫GTI外形更動感、動力更強勁，價格也更低。在正式上市前，網(wǎng)上車市網(wǎng)站搶先小試了這款德[詳細]
國產(chǎn)全新第6代高爾夫GTI已于不久前正式上市，最低23.58萬元的售價給了大家不小的驚喜。這個售價比先前以進口方式銷售的第五代GTI便宜了十幾萬，讓國內(nèi)的“粉絲們”擁有GTI再也不是一個夢想了。那么，這款看似低調(diào)的“德國小鋼[詳細]
蜂窩狀進氣格柵、戰(zhàn)斧式合金輪轂以及低沉的發(fā)動機咆哮聲等與眾不同的元素，均來自一汽-大眾國產(chǎn)高爾夫GTI 2.0T性能版轎車。隨著一汽-大眾高爾夫GTI的上市發(fā)布，這款經(jīng)典兩廂性能轎車完成了從進口到國產(chǎn)的蛻變。那么配備2.0TSI[詳細]
在國內(nèi)，高爾夫4的慘敗讓大眾寒心不已，急需用高爾夫6來扭轉(zhuǎn)局面。而在國際市場上，高爾夫可是大眾旗下最重要的車型，沒有之一。對于高爾夫6，大眾使出了十八般武藝，從PQ35平臺的基礎(chǔ)，到各種增壓類型的發(fā)動機，配合最新的雙[詳細]
一汽-大眾的全新力作高爾夫GTI即將正式上市，國內(nèi)的大眾迷們終于等到了這款全新“小鋼炮”的國產(chǎn)。與上一代車型相比，國產(chǎn)的第六代高爾夫GTI外形更動感、動力更強勁，價格也更低。在正式上市前，網(wǎng)上車市網(wǎng)站搶先小試了這款德[詳細]
備受關(guān)注的大眾車系首款真正意義上的運動版車型，高爾夫GTI即將于3月7日在廣州正式上市。在上市前夕，這款國產(chǎn)“小鋼炮”已經(jīng)陸續(xù)到達了國內(nèi)部分經(jīng)銷商的展廳，下面我們就來一同通過鏡頭來搶先體驗下高爾夫GTI的迷人風采。[詳細]
大眾高爾夫Blue Motion是大眾旗下搭載藍驅(qū)技術(shù)的車型，它搭載了制動能量回收系統(tǒng)和自動啟停技術(shù)，再加上更低的風阻系數(shù)和更寬的齒比，一系列的高科技裝備使得油耗和二氧化碳的排放都明顯降低。豐田普銳斯是全球首款搭載混合動[詳細]
高爾夫6全系八款車型售價為11.88－16.68萬，分別搭載1.6和1.4TSI發(fā)動機，與之相匹配的變速箱分別為5速手動和7速DSG雙離合變速箱。通過下面對高爾夫1.4TSI自動擋豪華型的使用評測，讓我們一同了解高爾夫6到底有著怎樣的人性化設(shè)[詳細]
高爾夫6搭載1.6和1.4TSI發(fā)動機已正式落戶一汽大眾，全系八款車型售價為11.88－16.68萬。與之相匹配的是5速手動和7速DSG雙離合自動變速箱，進一步提升了速騰的燃油經(jīng)濟性和動力性。通過下面對第六代高爾夫1.4TSI自動擋車型的詳[詳細]
