說起本田“神車”，近些年最火的要數飛度和思域了，“秒天秒地”充分迎合了鍵盤娛樂精神。不過我今天試駕的這款車型，無需經過鍵盤發(fā)酵就自帶“神車”氣場，一天的試駕下來，我對于這款車的感受也經歷了“真香”、“也不過如此[詳細]
“本田神車”的江湖傳說一直有所耳聞，而在今天之前，我竟然從來沒有親自駕駛過本田思域，終于得到這個讓自己職業(yè)生涯更趨圓滿的機會，我尋思著怎么也得來輛頂配運動版好好爽一把。但是，當站在紅白黃藍這一排試駕車面前的時候[詳細]
如果問及對第十代思域的第一印象時，想必很多人會想到炫酷的造型和充沛的動力，沒錯，有著本田家族運動基因的第十代思域確實有著很多耀眼的特點，市場的供不應求也成為了常態(tài)。不過我們的以上內容都是針對思域220TURBO而來的，[詳細]
作為一個卡羅拉車主，本寶寶其實對自己的愛車是非常滿意的。但是不得不承認，再好的感情也會有七年之癢，何況是一輛車呢？吃著碗里的，看著鍋里的，這真不是我的錯！這不，好哥們入手了一臺2017款思域，對于這款口碑爆紅的神車[詳細]
炫酷的造型、充沛的動力再加上本田家族運動基因的傳承，這些標簽讓第十代思域成為了很多人的Dream Car。盡管思域1.5T車型早已出現了供不應求的局面，但它的入門價格高和動力過剩，對于一部分人來說也是客觀存在的問題。這樣一[詳細]
國人很喜歡造神，從最早的馬六到曾經的高六。仿佛一個時代就需要一個神車來統(tǒng)領大家在開門鎖車之后的那段時間的鍵盤時間。思域在經歷了碌碌無為的9代后。10代思域在國產前，就在北美獲得了年度最佳車型。是的，看來新一代神車[詳細]
1.6升以下購置稅減半的政策讓廠商紛紛推出小排量渦輪。渦輪的盛行讓運動性成為很多年輕人選車時考慮的因素。不過真的運動性就得有渦輪么？難道只有一條出路了？[詳細]
本田思域必然大家都不陌生。在八代思域異常火爆的情況下，9代思域經歷了滑鐵盧般的失 敗。所以其9代版本的周期也只有四年。本田便脫胎換骨的推出了，全新的第十代車型。本 田的十代思域在首發(fā)之后便在各種媒體的贊譽下完成了[詳細]
上市近三年的國產第九代思域迎來了全新改款，在本田家族中思域擁有舉足輕重的地位，不僅是因為它有近40年的歷史。從早期的SiR到被無數車迷“封神”的Type-R，思域性能版一直被視為日系高性能的代表。本次facelift車型除了外觀[詳細]
首先，我不得不說的是，東風本田Insight你來中國有點遲到了！其實混合動力車型也是近一兩年才開始慢慢的被大多數消費者接受，混合動力車型嚴格上說并不屬于新能源，只能屬于節(jié)能車型。Insight的混合動力區(qū)別與豐田和通用的混合[詳細]
