豪華運動旅行車應該是奔馳B推出的一個全新概念，在如今多源化市場的需求下，消費者對汽車的需求是越來越高。我們今天的主人公奔馳全新B級車就是這么一款具備了多種元素的車型。老款奔馳B在09年進入中國市場時就有別于傳統兩廂[詳細]
當我們一路成長走來，每一步堅實的腳印與每一次成功的轉身，都意味著一個嶄新的開始。而對于一輛汽車而言，每一次換代其實與我們成長的歷程十分相近。但是成長歷程并不一定順利，也并不一定獲得成功。汽車也一樣，有些車型的換[詳細]
2011上海車展期間，在上海灘的街頭出現了一支擁有翠綠色車身掛著歐盟-德國斯圖加特市車牌的特殊奔馳車隊。它們正是梅賽德斯-奔馳B級燃料電池車環球之旅的成員，車隊中的三輛B級燃料電池車F-CELL從今年一月底從德國斯圖加特出發[詳細]
北京的冬日總是伴隨著凜冽的北風，在我的印象中2010年到2011年的這個冬天北京的氣溫實在是冷的要命。所以我真的需要一些溫暖的、溫馨的東西，給我一些必要的刺激。套用現在最時髦的詞語，奔馳旗下最新引入中國市場的車型看上去[詳細]
因為傳統文化的影響，大部分國人買車總是喜歡大一點、氣派一點的三廂車型。風靡歐洲的兩廂小型車曾經在國內并不被看好，原因很簡單，只是因為車太小、少了“屁股”沒有面子。如今，隨著汽車工業的發展以及國內經濟的飛快增長，[詳細]
當我們靜下心來泡上一碗茶，你所感受到的只有顏色與氣味；雖然浸過水后顏色仍很單調，但味道卻很香濃。初次與奔馳B200擦肩而過時，它就像這碗茶，簡單而樸素，并沒有給我留下深刻印象。但如果你懂得品茶，品它的色、形、味，你[詳細]
“開寶馬，坐奔馳”這句在民間廣為流傳的口號也正詮釋著以往奔馳以舒適和安全為主導的設計理念，這也是它成為眾多商務成功人士的首選。特別是奔馳的S級車和E級車等中大型車更是受中國消費者歡迎，歷代的奔馳S級車和E級車都曾在[詳細]
經典的“大奔”前臉、時尚的設計、舒適的配置、低于30萬元的價格、尊貴的感覺———這就是梅賽德斯-奔馳b200運動旅行車的魅力[詳細]
在多數人眼中，奔馳一詞的概念就是車長超過5米的頂級豪華S級系列轎車。另外一部分人則是將印象中的G、M、GL一類SUV拿來參考。雖然SLK一類的跑車看上去當然也很不錯，但R級車能夠被接受已經是破天荒了，或許他們對車并不怎么感[詳細]
“開寶馬，坐奔馳”這句在民間廣為流傳的口號也正詮釋著以往奔馳以舒適和安全為主導的設計理念，這也是它成為眾多商務成功人士的首選。特別是奔馳的S級車和E級車等中大型車更是受中國消費者歡迎，歷代的奔馳S級車和E級車都曾在[詳細]
