當(dāng)前位置：皮卡車市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)» 試駕評(píng)測(cè)
作為中高級(jí)車市價(jià)值標(biāo)桿的廣汽豐田凱美瑞，其強(qiáng)大的市場(chǎng)表現(xiàn)一直是行業(yè)的標(biāo)桿。自其2006年6月正式進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，平均每月銷量超過(guò)10000輛，對(duì)于國(guó)內(nèi)中高級(jí)車不能不說(shuō)是一個(gè)奇跡。 如此眾多行業(yè)奇跡的締造，自然是多個(gè)因[詳細(xì)]
有時(shí)候過(guò)于熟悉的事物，讓你反而忽略了其本質(zhì)和優(yōu)點(diǎn)；就好比一款熟悉的車，它的風(fēng)格已經(jīng)成為一種思維定式植入你的心里，一時(shí)之間你對(duì)它評(píng)價(jià)唯有“不錯(cuò)”二字，卻無(wú)法一一列舉。凱美瑞自出現(xiàn)之日，中庸之道的理念便深入人心，如[詳細(xì)]
G-book是什么東西？不知道，在接觸之前，記者還以為又是一套諸如e-CRB的經(jīng)銷商ERP系統(tǒng)。[詳細(xì)]
一直以來(lái)車輛的使用與環(huán)境的保護(hù)，都是相互對(duì)立的。所有的知名汽車廠商都想使自己的產(chǎn)品與大自然的環(huán)境融為一體，都想達(dá)到那種對(duì)立統(tǒng)一的完美境界。而豐田汽車在追求這種對(duì)立統(tǒng)一的過(guò)程中，走在了隊(duì)伍的前列。今年4月份廣汽豐[詳細(xì)]
好開(kāi)、豪華、舒適是大部分消費(fèi)者對(duì)中高級(jí)轎車的最基本要求，作為日系品牌的廣州豐田凱美瑞在這幾個(gè)方面做到了很好的均衡。為了給國(guó)內(nèi)客戶提供更便利舒適的駕乘體驗(yàn)，在新凱美瑞上市不久后，一款售價(jià)為28.38萬(wàn)元的旗艦車型“G-[詳細(xì)]
好開(kāi)、豪華、舒適是大部分消費(fèi)者對(duì)中高級(jí)轎車的最基本要求，作為日系品牌的廣州豐田凱美瑞在這幾個(gè)方面做到了很好的均衡。為了給國(guó)內(nèi)客戶提供更便利舒適的駕乘體驗(yàn)，在新凱美瑞上市不久后，一款售價(jià)為28.38萬(wàn)元的旗艦車型“G-[詳細(xì)]
曾數(shù)次奪得全國(guó)中高級(jí)轎車銷量冠軍的廣州豐田凱美瑞，自2006年上市以來(lái)一直以其出色的性價(jià)比和自身車輛的魅力捕獲了眾多消費(fèi)者的芳心。當(dāng)然前不久凱美瑞的召回事件也再次把這一產(chǎn)品推上了各大媒體的焦點(diǎn)位置，這也讓我們?cè)俅侮P(guān)[詳細(xì)]
但凡對(duì)日系車有所了解，一定了解每隔四五年廠方就會(huì)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行全面改款的慣例，頻率比歐美廠商普遍快了兩三年。這個(gè)周期與成熟消費(fèi)市場(chǎng)的平均換車周期基本一致，因此能盡可能地留住現(xiàn)有客戶，避免他們流失到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那里。從研[詳細(xì)]
