當(dāng)前位置：皮卡車市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購» 試駕評(píng)測(cè)
當(dāng)前位置：皮卡車市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購» 試駕評(píng)測(cè)
2021年即將過去，內(nèi)燃機(jī)向新能源時(shí)代的轉(zhuǎn)變步伐越來越快，作為這一過渡時(shí)代的參與者，我很幸運(yùn)，既能目睹大排量自吸到小排量渦輪的轉(zhuǎn)變，又能親歷混動(dòng)與電動(dòng)技術(shù)進(jìn)步所帶來的產(chǎn)品飛越。身為燃油車的擁躉，我“排斥”很多電動(dòng)車[詳細(xì)]
面對(duì)競(jìng)爭對(duì)手，如何發(fā)揮出優(yōu)勢(shì)從而占據(jù)上風(fēng)？是所有品牌都在努力思考的事情。就在前段時(shí)間，奔馳在豪華緊湊型SUV市場(chǎng)中推出了全新GLB，而能夠分別提供5座和7座車型版本，讓其成為這一細(xì)分市場(chǎng)中唯一提供7座版本的車型，目的自[詳細(xì)]
前一陣舉辦的成都車展，可以說是群英薈萃，十分熱鬧，其中有一款車也算是刷爆了我的朋友圈，那就是北京奔馳AMG A35L，關(guān)于它的消息無外乎把“北京奔馳”扣掉，或是網(wǎng)上爆出奔馳AMG車友群禁止AMG A35L車主入群的消息，其實(shí)仔細(xì)[詳細(xì)]
隨著消費(fèi)升級(jí)和豪車降價(jià)，購買一輛奔馳作為家用車再也不是遙不可及的事情。與之同時(shí)，車企也在極力順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展，迎合消費(fèi)者的口味，其中大眾就是一個(gè)很好的列子，更是眾多車企的老師。不過筆者試駕過新款北京奔馳GLC L之后，[詳細(xì)]
每個(gè)人可能對(duì)于“玩具”的理解不同，其實(shí)，玩具并非局限于兒時(shí)玩過的積木、回力車等物件。在我眼里，讓我們每個(gè)年齡階段快樂，愛不釋手的東西都可以叫做玩具。對(duì)于現(xiàn)在的年輕人而言，汽車并非是簡簡單單的交通工具，它已經(jīng)變成[詳細(xì)]
曾經(jīng)的GLK方方正正，在奔馳骨子中的豪華中加入了一些硬朗的感覺，甚至超過了前輩ML。現(xiàn)在，他們都是GL家族的一員，前者為GLC，后者變成了GLE。今天的GLC，變得圓潤許多。不變的是，在同級(jí)別中難覓的氣場(chǎng)。它時(shí)而親近如你的親人[詳細(xì)]
原本那個(gè)方頭方腦的愣小子GLK換代了，不僅從繼承了從自家老大S級(jí)那里得到新外衣，變得圓潤放松，更加親人。還正式更名為GLC。這樣的命名規(guī)則也是為了與普通轎車系列命名相呼應(yīng)，更能夠讓消費(fèi)者理解其車輛的定位。除了這些能夠[詳細(xì)]
GLA作為奔馳采用全新命名方式以及設(shè)計(jì)理念以后推出的首款小型SUV車型，我相信大家對(duì)它以及非常熟悉了。北京奔馳將進(jìn)口GLA車型正式國產(chǎn)化了，在國產(chǎn)化的過程中對(duì)配置進(jìn)行了一定的中國化。在這篇文章中您將會(huì)看到國產(chǎn)GLA 260與進(jìn)[詳細(xì)]
評(píng)測(cè) | 導(dǎo)購 | 行情
評(píng)測(cè) | 導(dǎo)購 | 行情
評(píng)測(cè) | 導(dǎo)購 | 行情
評(píng)測(cè) | 導(dǎo)購 | 行情
評(píng)測(cè) | 導(dǎo)購 | 行情
評(píng)測(cè) | 導(dǎo)購 | 行情
評(píng)測(cè) | 導(dǎo)購 | 行情
評(píng)測(cè) | 導(dǎo)購 | 行情
