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今天我要帶大家探秘一位“網(wǎng)紅”的誕生過程，主角就是吉利帝豪。這位網(wǎng)紅收獲的可不是“雙擊666”那么簡(jiǎn)單，而是實(shí)打?qū)嵉匿N量成績(jī)和用戶口碑，并且從2009年誕生到現(xiàn)在，市場(chǎng)表現(xiàn)長(zhǎng)盛不衰。如果要制定一個(gè)中國品牌轎車的銷量排[詳細(xì)]
你愿意為美的事物花多少錢？10塊買一枝花、100塊錢買條圍巾、1000塊錢買一件衣服聽起來都還能接受，如果讓你花10萬塊是不是就得考慮一下了？今天我就為大家介紹一件價(jià)值9-12萬元的美好之物——吉利繽瑞。全新的“時(shí)光競(jìng)速美學(xué)[詳細(xì)]
在市面上的旅行車當(dāng)中，駿派CX65從價(jià)格上來看，非常實(shí)在。頂配還沒有超過8萬元，一款緊湊級(jí)的跨界旅行車就可以到手。相對(duì)于三廂轎車，更強(qiáng)的裝載能力以及更高的離地間隙，對(duì)于中國人最實(shí)際的用車需求來講，這類車型各方面達(dá)到[詳細(xì)]
盛夏的上海，吉利在玻璃博物館舉行了一場(chǎng)十分別致的設(shè)計(jì)沙龍，這次的主角是吉利新A級(jí)轎車?yán)_瑞，這款車是吉利全新推出的一款A(yù)+中高級(jí)轎車，繽瑞也成為了吉利最新的一張“A”牌，而這次，吉利首先帶來的是關(guān)于這款車設(shè)計(jì)的方方面[詳細(xì)]
對(duì)于多數(shù)人選車的首要條件我想都不會(huì)忽視配置這個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，功能配置對(duì)于一款車型而言并沒有雞頭鳳尾那樣簡(jiǎn)單，而是更多的功能表現(xiàn)不僅是讓配置表更豐富，還能最為直接的影響車輛后續(xù)的使用體驗(yàn)；當(dāng)然，自主車型靠配置打天下的本[詳細(xì)]
每個(gè)市場(chǎng)都有最適合自己國家人民消費(fèi)的車輛類型，美式的大皮卡、日本的小K-car和中國的“小面”。而在歐洲流行的旅行轎車在因?yàn)橛秀Ｓ趪说摹叭龓I車”情節(jié)，變成了高端和小資的代表。不過隨著汽車文化的日益普及，中國消費(fèi)[詳細(xì)]
要說國內(nèi)自主品牌在電動(dòng)領(lǐng)域的一哥，非比亞迪莫屬。我們大家都知道早在比亞迪進(jìn)入汽車制造之前，就是靠電池起家的，而且當(dāng)時(shí)已經(jīng)是世界領(lǐng)先了，可以說其生產(chǎn)純電動(dòng)汽車有著先天優(yōu)勢(shì)。它這幾年推出的幾款電動(dòng)車型，也都在口碑而[詳細(xì)]
風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，原本的設(shè)計(jì)保守的日系，變得越來越妖魔化。都在向極具張揚(yáng)和夸張的方向設(shè)計(jì)。而我們的自主品牌，也從原本大部分都有的山寨感，變成了現(xiàn)在很大一部分車，都有了自己的設(shè)計(jì)語言。長(zhǎng)安品牌便是自主品牌中做的不錯(cuò)的一[詳細(xì)]
4月23日，我們前方探館小組發(fā)現(xiàn)了長(zhǎng)安新逸動(dòng)EV的蹤跡，官方新聞發(fā)布會(huì)透露些許關(guān)于新車的諸多信息，首先，外觀上的變化更加明顯一些，更加傳承家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)力方面，新車搭載長(zhǎng)安汽車研發(fā)的最新電動(dòng)機(jī)，最大續(xù)航里程可以達(dá)[詳細(xì)]
長(zhǎng)安今年對(duì)旗下大部分熱門車型，都進(jìn)行了大換代，其中資歷最老的逸動(dòng)，已經(jīng)完成了華麗的轉(zhuǎn)身，全新的家族風(fēng)格顏值相當(dāng)高。而我們?cè)?018北京車展開展前，便在展館附近捕捉到了長(zhǎng)安全新逸動(dòng)XT的蹤影，XT版本可以理解為逸動(dòng)的兩廂[詳細(xì)]
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