月收入8000元，對于奮斗在北京、上海等一線城市有購車意愿的小伙伴來說，在家里不提供幫助的情況下購車確實有些難度，不過這樣的收入要是放在二三線城市，你就可以考慮購置一輛小車來提高下生活質量了。至于月收入8000元能買什[詳細]
在本屆上海車展上，一眾純電動新車在中國消費者面前揭開神秘面紗，無論是哪個品牌推出了新車型，其展臺幾乎都是門庭若市，特別是部分主打高性能長續航的純電動新車亮相后，除了媒體朋友爭相報道之外，大眾消費者也會駐足而觀，[詳細]
對于AMG這個品牌時常都有些故事在我們車迷群中津津樂道，正好我的一名發現是初代目AMG A 45的車主，他參加過一次車友會的活動就生氣得再也沒去過了。原因很簡單，在Old School心中，入門的A/CLA/GLA都算不得AMG，連是否是“一[詳細]
在中國人心中，捷達一直是皮實耐用的代名詞，而如今隨著國內汽車產業的發展，大眾又為這兩個字賦予了新的意義，它成為了一個獨立的子品牌，其產品的定位則是“為滿足年輕用戶購車需求的純正德系品牌”。而我們今天要介紹的，就[詳細]
隨著媒體日的結束，對于我們汽車媒體工作者的車展就已經告一段落了，但是廣大屏幕前的關注還沒有過足眼癮。今天的盤點文字就告訴大家怎么看，該看那些重點新車。本則的新能源篇，想必對于上海或者其它限牌限購城市具有十足的導[詳細]
作為一個性能車愛好者（車迷）而言，面臨的最大問題不是無法征服一臺猛獸而將我拒之門外，主要是因為錢包大小不太合適，還總愛離家出走！而梅賽德斯AMG似乎看穿了一眾消費者的心思一樣，恰逢時機推出了國產的AMG車型。本次上海[詳細]
作為一個奔馳的腦殘粉來說，最近奔馳可生活在了風口浪尖上，雖然狀況百出但卻似乎絲毫沒有影響到奔馳前進的步伐，這不，上海車展上奔馳就以強大的家族陣容亮相，還帶來了全新一代B級，我們前方的探館小分隊變捕捉到了它的身影[詳細]
在此之前，我們的導購稿件一般都是針對一款車型的新老年款以及同級別車型進行類比推薦。但是我們注意到，消費人群中有不少的情況是會糾結于同一價位的不同級別車型，它們進行選擇的有可能是SUV與轎車，也有可能是A+級別的高配[詳細]
“標桿”兩個字是我進入汽車圈之后才頻繁接觸到的一個詞。對于這個詞的深入理解，則是在接觸了很多大眾車之后才有了的。售價十幾萬的A級家用車是包括我在內很多消費者都關注的一個細分級別，一汽-大眾速騰則是該級別里最重要的[詳細]
作為一個百年品牌，斯柯達是大眾集團在華投產的第三個品牌。斯柯達明銳從身世平臺以及技術配置方面，就是一臺標準的德系車型。不過這臺德系車和很多“大眾系”車型相比，似乎策略更加靈活，之前依靠大空間和實用性立足A級市場[詳細]
