大多數(shù)消費(fèi)者在考慮一款中大型豪華轎車時(shí)，首先可能想到的就是奔馳E級、奧迪A6L等偏商務(wù)取向的車型。但也正因?yàn)檫@份“成熟穩(wěn)重”，它們身上相應(yīng)地也多了一份“中年大叔”的油膩感。然而隨著消費(fèi)群體的日益年輕化，中大型轎車領(lǐng)[詳細(xì)]
時(shí)光荏苒，曾經(jīng)的懵懂少年已然成長為社會(huì)精英，財(cái)富的積累讓你可以盡情享受小鋼炮帶來的速度瘋狂，當(dāng)然也可以感受行政座駕的舒適安逸，想“招搖過市”？一臺(tái)跑車足矣。但是，越發(fā)成熟穩(wěn)重的你，選車也會(huì)趨于理性，滿足內(nèi)心所求[詳細(xì)]
書接上回，主編大大在比較了三位編輯的意見之后，順利喜提豪華品牌中型SUV一臺(tái)！但誰能想到新車還沒“捂熱乎”，家里再次傳來喜訊——拆遷了！于是，主編大大打起了增購一臺(tái)準(zhǔn)百萬豪車的主意……[詳細(xì)]
奧迪A7L自從誕生以來，網(wǎng)絡(luò)上各家車評人對于它的評價(jià)褒貶不一，這就導(dǎo)致想要購車的消費(fèi)者總是一頭霧水。我們的95后美女編輯小茜認(rèn)為與其聽別人說，還不如自己親自去上汽奧迪都市店體驗(yàn)。說走就走，這次她會(huì)對奧迪A7L作出怎樣的[詳細(xì)]
“我對中國有著非比尋常的情愫。” 1月28日上午，奧迪中國新任總裁溫澤岳在給媒體的新春賀詞開篇，就提到了自己與中國之間深厚的緣分。自今年1月1日起，他已接替前任安世豪的位置，正式開始主管奧迪在華業(yè)務(wù)。中國市場之于[詳細(xì)]
在豪華品牌中大型轎車中選車，消費(fèi)者關(guān)注的是如何獲得最大化的豪華滿足感，并且商用家用都可以無縫切換。在這個(gè)級別中，梅賽德斯-奔馳長軸距E級轎車一直具有極高的關(guān)注度，并且無論商務(wù)接待還是家用出行都能做到平衡，這也是它[詳細(xì)]
“上汽奧迪要做豪華車在華生產(chǎn)的天花板。” “我們是一個(gè)豪華品牌新勢力。” 1月1日，上汽奧迪品牌旗艦中心“奧迪進(jìn)取匯”的開業(yè)儀式上，上汽奧迪營銷事業(yè)總經(jīng)理賈鳴鏑用兩句話表達(dá)出了上汽奧迪的目標(biāo)與定位。[詳細(xì)]
豪華轎車，一直是成功人士的標(biāo)配，但大多數(shù)人購買豪華車往往只留意了表面，僅從表層參數(shù)或當(dāng)時(shí)感受去做選擇，比如真皮多不多、空間大不大、隔音好不好等等，但對于豪華車，尤其像沃爾沃S90和奧迪A6L這樣的中大型豪華轎車，往往[詳細(xì)]
我們常常談?wù)摻承模墙承木烤故鞘裁茨兀课乃囌f法是兼具工人的手、哲學(xué)家的頭腦和詩人的情感，我認(rèn)為是不妥協(xié)，用心專注地把一件事做到極致，盡善盡美。同樣一種物品，有了匠心打造，就越顯高級，就像塑料梳子和檀木梳子的差別[詳細(xì)]
越發(fā)成熟的我們，對于車的渴望依舊，但也需要顧及更多，家庭、商務(wù)、社交、駕控……當(dāng)我們覺得AMG系列過于極致、跑車過于招搖、行政座駕過于溫順時(shí)，或許奧迪A7L會(huì)是我們需要的那臺(tái)座駕。[詳細(xì)]
