當(dāng)前位置：皮卡車市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)» 導(dǎo)購(gòu)信息
雖然距離新款奔馳E級(jí)進(jìn)行正式亮相并上市還有一段時(shí)間，但是超高的市場(chǎng)熱度還讓很多朋友們按捺不住躁動(dòng)的內(nèi)心，想提前了解些關(guān)于它的相關(guān)信息。巧的是我們正好有這樣一個(gè)近距離接觸這款車型的機(jī)會(huì)，來滿足大家的愿望。簡(jiǎn)單的說[詳細(xì)]
每當(dāng)談?wù)摰紹BA品牌時(shí)，豪華總是大家離不開的形容詞，車型價(jià)格高是一方面、另外一方面則是大氣顯貴、配置高端帶來的視覺沖擊力和實(shí)際體驗(yàn)。在梅賽德斯-奔馳E級(jí)車、寶馬5系、奧迪A6L這三款極具代表性的車型當(dāng)中，E級(jí)車同另外兩者[詳細(xì)]
當(dāng)消費(fèi)進(jìn)一步升級(jí)之后，購(gòu)買一臺(tái)豪華品牌的中大型轎車，似乎就成了一個(gè)水到渠成的選擇。不僅是對(duì)自己努力奮斗的一種肯定，也是讓今后的生活中有著更多的可能性。[詳細(xì)]
奔馳，不僅僅是豪華車的締造者，同時(shí)也是科技應(yīng)用的領(lǐng)導(dǎo)者，而在人們心中，奔馳也一直是豪華領(lǐng)域的“第一人”，但是當(dāng)奔馳E-Clsaa啟用了全新動(dòng)力系統(tǒng)之后，出現(xiàn)了對(duì)奔馳的質(zhì)疑聲，人們認(rèn)為1.5T+48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)不足以撐起奔馳[詳細(xì)]
自古以來，權(quán)貴多以住宅、出行儀仗來彰顯自己的身份地位。時(shí)至今日，亦是如此。成功人士在私宅的選擇上，或許有人喜歡獨(dú)棟別墅的專屬感，也有人會(huì)享受高檔公寓帶來的小資情調(diào)。在車的選擇上也是一樣，當(dāng)提及奧迪，它給世人留下[詳細(xì)]
其實(shí)目前市面上中大型豪華品牌轎車可選擇性越來越高，但不是豪華感不夠，就是設(shè)計(jì)感不足，這時(shí)一臺(tái)能夠具有極強(qiáng)豪華感同時(shí)還具有很強(qiáng)價(jià)值感的車就極為重要了。而精英階層更需要一臺(tái)豪華車型來提升生活品質(zhì)，除了具備強(qiáng)大了品牌[詳細(xì)]
近日有網(wǎng)友給我們?cè)u(píng)論：喜歡奔馳長(zhǎng)軸E級(jí)很長(zhǎng)時(shí)間了，可之前種種傳聞也不敢輕易入手，而前陣子鄰居提回來的新車是在太誘人了，還是忍不住想下手，就是不知道現(xiàn)在4S店的讓利到底怎么樣？為了解答這位網(wǎng)友的問題，車市探店小分隊(duì)[詳細(xì)]
奔馳E級(jí)在中大型轎車領(lǐng)域一直都是霸主級(jí)別的存在，出眾的設(shè)計(jì)、頂尖的底盤調(diào)校以及同級(jí)別中無人能及的強(qiáng)大氣場(chǎng)，都讓奔馳E級(jí)在人們心中有著無法取代的地位。正是這樣霸主一樣存在的車型，如今卻受到了質(zhì)疑，根本原因就是使用了[詳細(xì)]
對(duì)于很多中產(chǎn)階級(jí)人士來說，他們?cè)谫?gòu)車時(shí)會(huì)側(cè)重考慮一款價(jià)格在40-50萬左右、外觀看著大氣、配置和內(nèi)飾做工出色的豪華品牌轎車，也就是我們時(shí)常會(huì)提到的中大型豪華轎車車型。那么，今天咱們就來看看在中大型豪華轎車這一細(xì)分領(lǐng)[詳細(xì)]
奔馳E級(jí)在同級(jí)別車型中的群眾基礎(chǔ)不言而喻，也是成功人士的代表車型之一，更是同級(jí)別中的標(biāo)桿車型。隨著車型的幾經(jīng)改款，奔馳E級(jí)國(guó)產(chǎn)也有數(shù)年時(shí)間了，售價(jià)方面做到了不斷向下調(diào)整，配置則是大幅提升，以至于入門車型成了現(xiàn)階段[詳細(xì)]
