國內娛樂圈里從來不缺俊男靚女，很多鮮肉、小花憑借運氣一夜走紅，但如果沒有業(yè)務能力的支撐，僅僅憑借高顏值就站穩(wěn)腳跟，并且長紅的并不多。隨著熱度的散去，大部分人被打回原形，再度成為了無人問津的素人。當然，也有那么一[詳細]
提到捷達，大多數國人都不陌生，遙想當年，誰家要是有一輛捷達，那絕對是能夠引得十里八鄉(xiāng)圍觀。2019年，捷達品牌正式成立，緊接著捷達VS5、捷達VS7相繼上市，在市場上引起了不小的轟動。不久前，定位12萬級大五座合資SUV的20[詳細]
作為一汽-大眾旗下的子品牌，德系血統和大眾品質是不少用戶對于捷達品牌的第一印象。然而對于當下的年輕人來說，顏值同樣為這部分群體所重視，這也是為何眾多品牌車型都在轉型年輕化，當然捷達也不例外，比如捷達VS7。作為一臺[詳細]
SUV車型已經成為很多家庭的首選，空間寬大，儲物能力強。隨著廠家推出SUV車型種類越來越多，中型SUV憑借各方面綜合優(yōu)勢成為必選車型之一。正好今天為大家?guī)硪豢钪行蚐UV捷達VS7，看看它是否值得大家選擇？[詳細]
3年前的3月，捷達從一款車成為一個全新的獨立品牌，以強悍的產品力、完備的渠道建設和重新塑造的品牌形象出現在年輕消費群體面前。之后，優(yōu)質車型遍地開花，8個月內三款產品迅速布局主流市場，升級產品加快推進并廣受好評，隨[詳細]
近年來，在消費升級的大背景下，不少車企都開啟了“精品化產品”策略，比如一汽-大眾捷達就為市場帶來了全新的捷達VS7。作為一款誕生于MQB平臺的車型，捷達VS7在產品穩(wěn)定性、安全性等方面都有著媲美大眾汽車的實力。[詳細]
如果說12萬級預算就能入手中型SUV，還是一臺德系中型SUV，相信這對于消費者的吸引力，肯定是毋庸置疑的，而這款車型就是捷達VS7。日前隨著新捷達VS7的正式上市，10.49-13.39萬元的售價區(qū)間非常實惠，再加上德系大眾的“三大件[詳細]
邁入不惑之年的新中產一族都開什么車？ “希望下一歲萬事順意”，剛在生日宴上吹滅45歲生日蠟燭的吳總如是說。 吳總，一位周圍人眼中的成功人士，不曾想2年前疫情爆發(fā)，做實業(yè)的他被長期停工停產拖垮，等到疫情被控制，[詳細]
在國內的中型SUV汽車市場中，無論是自主品牌還是合資品牌都是一抓一大把，但要說最便宜、性價比最高的合資中型SUV則非新捷達VS7莫屬，之所以稱之為“新”，是因為在今年5月20日剛剛上市，共推出4款車型，入門價僅為10.49萬元，[詳細]
預算10萬出頭買一輛SUV，相信大家都會想到哈弗H6、長安CS75 PLUS等，這類國產緊湊型SUV，但在當下如此內卷的汽車行業(yè)，合資品牌也開始拿出誠意，同樣的預算甚至可以買到合資中型SUV，它便是捷達VS7。基于大眾MQB平臺打造的捷達[詳細]
