今年8月，長城皮卡銷量上揚已超過20%，一舉突破10000臺！由于主銷車型售價在10萬元左右，這意味著長城皮卡的8月銷售額高達10個億！[詳細]
2018年成都車展期間，上汽大通帶來了T60 Cross版皮卡，該車是基于T60皮卡的基礎上進行官方升級改裝而成，是目前皮卡市場中屈指可數的可正常上牌、年檢的定制改裝版皮卡。上汽大通T60 Cross版皮卡目前已經全面開放預定，用戶可[詳細]
上個月，我國有至少四家企業擴充了自家皮卡產品陣容，進一步豐富了我國市場中9—18萬元售價區間的皮卡產品。[詳細]
一說起國產的SUV，給人的印象幾乎都是很傳統，四四方方的樣子。它們有一個統一的特點，那就是接受度很高，但說實話看上去是沒什么個性可言。不過，我今天在成都車展上實拍的東風風光ix5，還真的不太一樣。那它到底不同在哪呢？[詳細]
年輕化風潮已經席卷了整個汽車圈，上至豪華品牌下至自主平價車型，不跟年輕消費者打好關系，日子都不會太好過。而懸浮式中控屏，大概算是內飾中年輕化的一大標志了吧，配合上炫目的智能網聯功能，有趣好玩輕松網羅90后、95后金[詳細]
面對皮卡市場中種類繁多的車型，眾多用戶在購車過程中都會遇到這樣的問題，這幾款皮卡應該怎么選？然而身邊的親戚朋友對于購車意見各部相同，最后導致買皮卡時更加糾結。針對同價位的多款皮卡車如何選擇時，我的建議就是參考銷[詳細]
十年之前，在新能源汽車這個詞還沒普及的時候，比亞迪就推出了雙模電動車，或許在很多人的眼中，比亞迪就是“不務正業”。然而到了今天，比亞迪已成為了新能源汽車的領導者，而這一切正是來自于它不務正業，來自于十年的執著與[詳細]
三點式安全帶比兩點式安全帶能夠帶來更安全的駕車乘車環境，是最重要的安全配置之一。車輛每個座椅上都必須配備安全帶，但在國產皮卡車型中，對于駕駛室后排中間座椅，三點式安全帶的應用并非普遍。[詳細]
最初了解到繽越這款車型是那個7.9秒的0-100km/h加速成績，而在領略過繽瑞的外觀設計之后，對吉利最新“時光競速美學”設計理念也有了些心理準備，所以在見到真車之前我對繽越的期望值有所保留。但實際上，當這款全新SUV出現在[詳細]
如今，智能互聯網時代伴隨著身邊的每一個人，從出行到居家，串聯著我們生活當中的每一個場景。與此同時，東風啟辰旗幟鮮明地將智能網聯定位為“中國汽車大腦”，打造具備“能感知、會思考、易溝通、更懂你”四大鮮明特征的智能[詳細]
