隨著電池技術(shù)的發(fā)展新能源車型的大勢已定，至于能否普及也只是時間問題而已，但不可否認的是現(xiàn)階段所面臨的最大問題仍是續(xù)航里程，而這也讓一眾想嘗鮮的消費者望而卻步。不過也沒關(guān)系，因為還有兩種沒有續(xù)航焦慮的新能源車系，[詳細]
近日，網(wǎng)新社從北京某長安經(jīng)銷商獲悉，目前逸動全系優(yōu)惠6000元，優(yōu)惠后最便宜車型售價為6.69萬元。具體售價情況以店內(nèi)為準，到店詳談，沒準可能還有更多的優(yōu)惠。[詳細]
近日，網(wǎng)新社從北京某經(jīng)銷商獲悉，大眾朗逸依舊保持著不小的優(yōu)惠幅度，全系最高直降3.2萬元，最低裸車價6.79萬元。具體售價情況以店內(nèi)為準，到店詳談，可能還有更多的優(yōu)惠。[詳細]
看看火爆依舊的SUV市場，中國品牌的表現(xiàn)令人感到欣慰，但將目光轉(zhuǎn)向占據(jù)另一半市場份額的轎車板塊，卻又令人感到揪心，關(guān)于SUV和轎車，中國品牌的確偏科久矣。隨著市場殺伐下的競爭整合，合資品牌車型的售價不斷下探，中國品牌[詳細]
價值10臺Iphone12 Pro Max的奇瑞艾瑞澤5PLUS，選哪款車型最值呢？別糾結(jié)，選頂配智PLUS就對了，為什么頂配成為最值車型，現(xiàn)在我們就來一起看看頂配的性價比。[詳細]
早年間，發(fā)動機技術(shù)一直是困擾自主品牌汽車發(fā)展的重要因素，以至于在很長一段時間內(nèi)，自主車型都得依靠國外品牌發(fā)動機才能在市場中爭得一席之地。但隨著國內(nèi)汽車工業(yè)的快速發(fā)展，以及汽車工程師的不懈努力，如今的自主品牌在發(fā)[詳細]
2020廣州國際車展將在本周五（11月20日）正式拉開序幕，網(wǎng)上車市前方探館小分隊目前已經(jīng)場館，車展開幕前，搶先為您帶來新車的一手消息。今日我們拍攝到了奇瑞艾瑞澤5 PLUS的實車，官方計劃在本次車展上正式開啟預(yù)售，并于12月[詳細]
2006年，第一代奔騰B70就以“品質(zhì)、技術(shù)和安全”三大特色，對合資轎車市場發(fā)起了沖擊，首年銷量達到5萬輛，為當(dāng)年的自主品牌樹立了標桿。 2020年，北京車展上正式亮相的全新第三代奔騰B70，以前瞻性的“性感曲面”設(shè)計理念，[詳細]
要說起國產(chǎn)品牌家轎中的明星車型，長安逸動PLUS絕對是當(dāng)仁不讓的代表。自3月份上市以來，它就持續(xù)著火熱的態(tài)勢，銷量上屢創(chuàng)佳績，不僅榮膺7月中國品牌轎車銷量桂冠，并且成為唯一入圍當(dāng)月轎車銷量榜單TOP10的中國品牌。[詳細]
在如今，越來越多的年輕人在選擇首款車型的時候，需求變得越來越多，設(shè)計要時尚，配置要豐富，開起來要有勁等等要求，對于這個問題，本期幫您選車特別選擇了3款裸車不到10萬，但綜合實力都很足的家用轎車，有自主品牌也有合資[詳細]
