在環(huán)保法規(guī)越來越嚴(yán)苛的這幾年，各廠商都開始研發(fā)形形色色的混動系統(tǒng)，我們可以將市面上主流的混動系統(tǒng)，簡單粗暴地分成三大類：混動、插電式混動和增程式混動，那到底誰才是未來混動系統(tǒng)的發(fā)展趨勢？為此我們找來市面上搭載這[詳細(xì)]
在車企都在讓利消費者的大環(huán)境下，吉利也與比亞迪一同降價，推出了迎綠色亞運鉅惠至高37500元的限時優(yōu)惠，以燃油車的價格去搶占日系、德系緊湊型轎車市場，共同助力中國品牌車型崛起。如今購買一輛帝豪L Hi·P也就10萬出頭，即[詳細(xì)]
無關(guān)汽車能源形式的交替轉(zhuǎn)變，10-15萬級緊湊型轎車市場依舊是最火爆的細(xì)分市場之一，而比亞迪海洋網(wǎng)軍艦系列的首發(fā)車型驅(qū)逐艦05，則是其中最為熱門的車型，全系搭載比亞迪DM-i超級混動的它，究竟熱門到何種程度？在上市伊始，[詳細(xì)]
比亞迪DM-i超級混動的火爆已成為了坊間美談，但由于很多人并沒有接觸過實車，或是聽到了太多的“別人說”，道聽途說的好確實不如親身體驗一番。剛上市不久的驅(qū)逐艦05，同樣會遇到類似的問題，比如它的DM-i系統(tǒng)到底如何？開起來[詳細(xì)]
區(qū)別于常規(guī)的試駕評測，以網(wǎng)上車市專業(yè)試車主持的周末作為本次的自駕游場景+評測作為主題，主持人將駕駛比亞迪驅(qū)逐艦05代入到自己周末的生活場景里，期間包含在不同路況下試駕，包括去周邊城市的短途自駕游（高速）、 生活購物[詳細(xì)]
對驅(qū)逐艦05外觀、內(nèi)飾、動力系統(tǒng)、配置、品質(zhì)等進(jìn)行介紹；其次根據(jù)驅(qū)逐艦05上市后的最終指導(dǎo)價，與車型之間的配置表現(xiàn)進(jìn)行分析，得出性價比最高的那款，并以此向消費者推薦全系車型中的最佳購買車型，從而解決消費者的選購難題[詳細(xì)]
要問當(dāng)下有哪些最熱門的新能源品牌？相信自然少不了我們自主品牌比亞迪。比亞迪宋PLUS和漢系列的銷量表現(xiàn)，足以證明大家對于比亞迪在新能源技術(shù)上的認(rèn)可，甚至已經(jīng)超過一些合資品牌。更爭氣的是，比亞迪最新推出的海洋系列和軍[詳細(xì)]
對于汽車產(chǎn)業(yè)來說，剛剛過去的2021年有著太多心酸與艱辛，疫情的反反復(fù)復(fù)，汽車缺芯的尷尬處境，但機(jī)會與風(fēng)險也總會并存。從2021年的汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看，新能源汽車的滲透率已經(jīng)達(dá)到了14.8%，有了十足的增長，自主品牌的表現(xiàn)異[詳細(xì)]
隨著新能源車市場的崛起，越來越多的用戶也開始選擇電動車。就拿北京來說，今年的小客車搖號又有了新政策，自5月26日起，北京將開始進(jìn)行家庭新能源指標(biāo)的配置，這個更側(cè)向“無車家庭”，鼓勵“油改電”的政策方向，將進(jìn)一步刺[詳細(xì)]
混動車領(lǐng)域，豐田絕對稱得上老大哥，憑借獨有的行星齒輪E-CVT技術(shù)一直獨領(lǐng)風(fēng)騷，就算豐田的混動技術(shù)最開始沒有應(yīng)用在插電混動車型上，但隨著時代的進(jìn)步，豐田也推出了插電混動車型雙擎E+，旗下卡羅拉雙擎E+也成為了緊湊級插電[詳細(xì)]
