新能源汽車現(xiàn)階段已不是什么新鮮品類，這其中離不開自主品牌車企的努力，目前在續(xù)航里程和智能化方面，自主品牌逐步形成了和國際品牌旗鼓相當?shù)膶嵙?，但有一個關鍵點卻容易被忽略，那就是續(xù)航偏差率，這個數(shù)據(jù)可以考驗車輛是否[詳細]
想必在昨天，也就是2月26日，對于眾多消費者來說絕對是激動人心的一天，因為隨著北京新能源指標的出簽，他們總算是能圓上了自己的買車夢?；叵胫鴱那皵D地鐵上班出行的日子，再到現(xiàn)在能夠擁有一輛屬于自己的車，這其中的辛酸與[詳細]
以北京地區(qū)為例，從新能源車型剛剛出現(xiàn)不限購卻無人問津，到現(xiàn)在的拿到一個指標需要排隊8年，我們可以發(fā)現(xiàn)人們對于新能源電動車的態(tài)度已經從觀望和不確信逐步轉變?yōu)榭梢越邮?。為什么消費者最早對于新能源車型更多的是不信任？[詳細]
金九銀十“車市嚴選，購車專家”教您不再被忽悠：當考慮買車時，您也許要一家老小奔波于各家4S店選車，算上了解價格、配置、試乘試駕的時間成本一天也不見得會有什么收獲，如果再碰上一個“特別會忽悠”的經銷商弄不好就是個坑[詳細]
網友提問：我是一名山西北漂，搖號三年了，媳婦在排電動指標，指標馬上到手，16年買了一輛瑞虎代步，明年打算把車扔給老爸開，指標到手買個電動，正好使用成本比較低，所以打算拉個滴滴。求推薦續(xù)航長點的電動車。最好不要超過[詳細]
不管您是不是電動車車主，但只要參與到新能源車型的討論中時，聽到最多的一定是比亞迪，或許會有人問，怎么不是造車新勢力？因為它們的交付能力實在有限。而作為比亞迪的臺柱車型，秦Pro EV憑借著超高的顏值與不錯的續(xù)航能力，[詳細]
每當提及電動車，拋開特斯拉不談外那么聚焦話題中心店肯定當屬比亞迪，原因很簡單，比亞迪近年來在電動車領域的表現(xiàn)著實讓人意外，續(xù)航里程一再突破的同時，顏值上的變化也是突飛猛進。而本文主角的秦Pro EV超能版車型也在上個[詳細]
三年前你絕對想不到，新能源汽車的能有如此快的進步。不光是崛起的新勢力造車企業(yè)。傳統(tǒng)車企造的新能源車也在續(xù)航方面，每年都有明顯的進步。從最開始的200km續(xù)航，到現(xiàn)在大部分車都能實現(xiàn)400km以上的續(xù)航，才用了短短的幾年時[詳細]
前兩天我們的《車市料理》欄目對比亞迪秦Pro新能源的漆面進行了料理測試，測試的結果令人意外，它的漆面厚度已經超越一線豪華品牌，表現(xiàn)相當出色，作為自主品牌的代表，比亞迪已經起到了行業(yè)標桿的作用，而今天我們?yōu)榇蠹規(guī)?a href="/news/story_3081176.html" target="_blank">[詳細]
在我們前幾期的《車市料理》欄目中，我們對全新奧迪A7、大眾探岳、以及廣汽傳祺GS5進行了料理測試，在專業(yè)儀器的測試下，三輛車的表現(xiàn)都值得稱贊，而細心的朋友可能發(fā)現(xiàn)，這三輛車都是傳統(tǒng)的燃油車，而今天我們要料理的車型為[詳細]
