當(dāng)前位置：皮卡車(chē)市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)» 導(dǎo)購(gòu)信息
在本屆成都車(chē)展開(kāi)展之際，網(wǎng)上車(chē)市前方探館小分隊(duì)拍攝到了新一代哈弗H6車(chē)型，作為國(guó)內(nèi)爆款SUV車(chē)型的哈弗H6再度迎來(lái)了換代更新。新車(chē)在外觀(guān)設(shè)計(jì)上要更年輕動(dòng)感，內(nèi)飾簡(jiǎn)約中又富有科技?xì)庀?。?dòng)力將分別搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)[詳細(xì)]
對(duì)于純電動(dòng)小型車(chē)來(lái)說(shuō)，相信絕大多數(shù)消費(fèi)者購(gòu)置此類(lèi)車(chē)型的初衷都是方便停車(chē)且便于日常代步，但往往對(duì)其安全、科技等方面配置有所忽略。長(zhǎng)此以往，車(chē)企在造車(chē)時(shí)也就順勢(shì)省去了這類(lèi)配置，但本文的主角卻是要打破這個(gè)“趨勢(shì)”，給[詳細(xì)]
自星途LX上市以來(lái)，就憑借不俗的產(chǎn)品實(shí)力占據(jù)了緊湊型SUV的一片天地。而近期隨著1.5T車(chē)型的加入，擴(kuò)大完善了星途LX的產(chǎn)品布局。整車(chē)的售價(jià)區(qū)間也被擴(kuò)大到了10.99萬(wàn)-15.09萬(wàn)元，2020款一共有著5款配置，大體被分為了1.5T和1.6T[詳細(xì)]
眾所周知，SUV一直都是國(guó)人最喜愛(ài)的車(chē)型之一，與其他車(chē)型相比，它不僅有著寬敞的空間、良好的通過(guò)性，還有著實(shí)用的載物能力。也正是基于這些優(yōu)勢(shì)，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)在過(guò)去的十幾年中都呈現(xiàn)出爆發(fā)式的增長(zhǎng)。而隨著90后年輕市場(chǎng)的興起[詳細(xì)]
在本月12日，長(zhǎng)城風(fēng)駿5柴油國(guó)六版皮卡正式上市，新車(chē)起售價(jià)為8.48萬(wàn)元，成為了當(dāng)前市場(chǎng)中售價(jià)最低的柴油國(guó)六皮卡。從去年部分省份開(kāi)始實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)至今已有一年的時(shí)間，期間主流皮卡生產(chǎn)企業(yè)均已完成了當(dāng)前國(guó)六皮卡車(chē)型的[詳細(xì)]
在汽車(chē)圈相信一提到以動(dòng)物命名的品牌或車(chē)型，或多或少都和高級(jí)脫不開(kāi)干系，例如捷豹、寶馬、亞洲龍等，除此之外在“動(dòng)物家族”中又迎來(lái)了一個(gè)新的朋友，它就是歐拉白貓。初次見(jiàn)面我就被它呆萌可愛(ài)的造型迷住了，不過(guò)你可別被它[詳細(xì)]
今年1-6月期間，國(guó)內(nèi)狹義皮卡銷(xiāo)量為179828輛。由于受到疫情的影響，在今年一季度期間皮卡市場(chǎng)表現(xiàn)低迷，基于國(guó)內(nèi)疫情的控制進(jìn)入二季度后用戶(hù)的購(gòu)車(chē)需求得到了激發(fā)，皮卡市場(chǎng)的終端銷(xiāo)量呈現(xiàn)出增長(zhǎng)的趨勢(shì)。其中，6月皮卡市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)[詳細(xì)]
定位于小型SUV的奇瑞瑞虎5x一直以來(lái)都有不錯(cuò)的銷(xiāo)量表現(xiàn)，而在近期內(nèi)新款奇瑞瑞虎5x正式上市。新車(chē)全系共推出6款車(chē)型，官方售價(jià)區(qū)間為6.99-9.79萬(wàn)元。與現(xiàn)款車(chē)型相比，新車(chē)在外觀(guān)上進(jìn)行一定改進(jìn)，尤其前臉換裝的點(diǎn)陣式六邊形前[詳細(xì)]
今年5月自主品牌車(chē)型占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額高達(dá)30.9%，環(huán)比增加11.8%。在產(chǎn)品線(xiàn)布局上，自主品牌也不再滿(mǎn)足中低端產(chǎn)品，更加高端的車(chē)型接二連三被推出。奇瑞還推出一個(gè)定位于高端的品牌——星途，7月15日剛在央視網(wǎng)云直播上市的星途L[詳細(xì)]
曾幾何時(shí)，國(guó)產(chǎn)皮卡并不會(huì)以舒適性和乘用化作為賣(mài)點(diǎn)，彼時(shí)的皮卡就是用來(lái)載物拉貨的工具車(chē)，無(wú)論駕駛體驗(yàn)還是乘坐感受都不值得稱(chēng)道，貨車(chē)身份是最好的定義。時(shí)過(guò)境遷，隨著消費(fèi)升級(jí)和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，乘用化、高端化逐漸成為國(guó)產(chǎn)皮卡[詳細(xì)]
