近日公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，比亞迪是新加坡2024年最暢銷的汽車品牌，注冊銷量為6191輛，擊敗了豐田、寶馬和特斯拉，這也是中國電動汽車品牌首次榮登榜首，是中國汽車出海的縮影。[詳細(xì)]
手握20萬預(yù)算，想買一款精致的純電5門代步車，怎么選不會后悔？首先，MINI ACEMAN和smart精靈#1絕對是繞不開的兩款車，它們不僅造型時尚，還有國際化品牌光環(huán)加持。如果您想買性價比更高的，比亞迪海豚也是不錯的選擇。[詳細(xì)]
12萬想買插混SUV，市面上的選擇真不多，更多人會傾向選擇宋Pro DM-i，它的月銷量也一直維持在不錯的水平，證明省油又好用的插混SUV還是大有市場的。如今，12萬級的插混SUV有多了一個新選擇，長安歐尚Z6智電iDD起售價降至12.98[詳細(xì)]
比亞迪新元Pro已經(jīng)上市，拋開320KM豪華型不談，其余2款車型（401KM豪華型和尊貴型）的差價為8000元，尊貴型有21項(xiàng)專屬配置。接下來咱們就聊聊，這2款車型到底哪個更合適？[詳細(xì)]
而從實(shí)際的銷量來看，ATTO 3在海外市場的表現(xiàn)也不負(fù)眾望，除了斬獲大量訂單之外，也贏得了海外車評車媒幾乎一邊倒的好評。你們常說國內(nèi)車評人都被充值只說好話，現(xiàn)在連海外車評人們都跟進(jìn)了；甚至就連一些本身就帶有偏見的媒體[詳細(xì)]
聊到最基礎(chǔ)的代步車，大家會想到誰？在燃油車時代中，這個答案可能是飛度、polo，而在新能源時代，五菱宏光mini EV大放異彩，比亞迪海豚后發(fā)居上。但海豚畢竟是一款A(yù)0級的小車，而在定位更下沉的A00級市場中，比亞迪E1已經(jīng)停產(chǎn)[詳細(xì)]
比亞迪e平臺3.0最新的一款車型元 PLUS今天正式發(fā)布上市售價，全系推出5款車型，售價區(qū)間為13.18萬-15.98萬。雖然隸屬于元產(chǎn)品序列，但實(shí)際上元PLUS的車身尺寸已經(jīng)達(dá)到緊湊型SUV級別，特別是軸距超過2米7。這款車型的核心產(chǎn)品力[詳細(xì)]
對于10萬級家用車的消費(fèi)者來說，他們需要全能的產(chǎn)品，好開、配置高、空間大、省油等一系列標(biāo)簽都要貼上。如果放在以前，用10萬元來選擇一款家用車，很多朋友會毫不猶豫地選擇合資品牌燃油車，但是現(xiàn)在不同了，10萬元以內(nèi)的優(yōu)質(zhì)[詳細(xì)]
這是一輛可以彈奏出旋律的汽車？你沒有看錯，這輛比亞迪元PLUS確實(shí)做到了。比亞迪在推出元Pro車型后，再次對元系列車型進(jìn)行了升級，推出了王朝系列的全新緊湊型SUV-比亞迪元PLUS。也正如其名，這輛車不僅車身尺寸比此前的元系[詳細(xì)]
