近日公布的統計數據，比亞迪是新加坡2024年最暢銷的汽車品牌，注冊銷量為6191輛，擊敗了豐田、寶馬和特斯拉，這也是中國電動汽車品牌首次榮登榜首，是中國汽車出海的縮影。[詳細]
12萬想買插混SUV，市面上的選擇真不多，更多人會傾向選擇宋Pro DM-i，它的月銷量也一直維持在不錯的水平，證明省油又好用的插混SUV還是大有市場的。如今，12萬級的插混SUV有多了一個新選擇，長安歐尚Z6智電iDD起售價降至12.98[詳細]
比亞迪新元Pro已經上市，拋開320KM豪華型不談，其余2款車型（401KM豪華型和尊貴型）的差價為8000元，尊貴型有21項專屬配置。接下來咱們就聊聊，這2款車型到底哪個更合適？[詳細]
而從實際的銷量來看，ATTO 3在海外市場的表現也不負眾望，除了斬獲大量訂單之外，也贏得了海外車評車媒幾乎一邊倒的好評。你們常說國內車評人都被充值只說好話，現在連海外車評人們都跟進了；甚至就連一些本身就帶有偏見的媒體[詳細]
比亞迪e平臺3.0最新的一款車型元 PLUS今天正式發布上市售價，全系推出5款車型，售價區間為13.18萬-15.98萬。雖然隸屬于元產品序列，但實際上元PLUS的車身尺寸已經達到緊湊型SUV級別，特別是軸距超過2米7。這款車型的核心產品力[詳細]
這是一輛可以彈奏出旋律的汽車？你沒有看錯，這輛比亞迪元PLUS確實做到了。比亞迪在推出元Pro車型后，再次對元系列車型進行了升級，推出了王朝系列的全新緊湊型SUV-比亞迪元PLUS。也正如其名，這輛車不僅車身尺寸比此前的元系[詳細]
汽車市場上能夠符合女性審美，對味女性需求的產品屈指可數。她們早已不滿足于造型平直、剛硬的汽車，更希望自己的座駕在滿足日常出行之余，也可以彰顯自身格調及品味，讓外界可以更好的讀懂自己。[詳細]
隨著純電動汽車的愈發普及，現如今各個價位下都有可選擇的車型了，即便是預算10萬元也能有不少的選擇。不過在購買純電動車型之前，總會免不了遇到一系列靈魂拷問：純電動SUV的續航越高越好，至少也要達到400km；智能科技配置也[詳細]
在人們的印象中，插電混動SUV車型有著節能環保、大空間以及配置多樣化等諸多優點，不過部分車型相對較高的價格也讓很多消費者感覺有些超出預算。所以對于消費者們來說，一款價格親民一些且具有性價比的車型才是更上乘的選擇。[詳細]
眼下的汽車市場，不論是一向中庸的SUV還是注重低調的豪華車都在像運動化轉型，似乎運動和性能成了如今選購車的重要考核指標，但自古“花小錢辦大事”都不是那么容易，消費者想用更低的價格選擇一臺性能卓越的車也成為了一道歷[詳細]
