2018年已經進入了倒計時，此前我們整理了國內上市的全新皮卡車型，應廣大用戶需求，小編近期將今年曝光的所有的改裝版皮卡進行了盤點。[詳細]
在本屆廣州車展即將到來之際，網上車市前方探館小分隊拍到了一組上汽大通G50的實車照片。作為上汽大通旗下全新MPV車型，G50將在本屆廣州車展上正式開啟預售。[詳細]
在國內皮卡市場中，汽油型皮卡由于受限于動力系統的產品單一以及用車需求的不同，其市場份額始終不及柴油型皮卡。隨著近年國內新上市皮卡所搭載的動力不斷多樣化，汽油型皮卡的動力系統相比此前也有著大幅的提升。本篇我將大家[詳細]
面對國內汽車市場的繁榮，汽車對于大眾百姓而言已經不再高不可攀的奢侈品，截止到2017年全國汽車保有量已經突破3.1億輛，位列全球第一。汽車市場的繁榮和強大，也為消費者在購車時有了更多的選擇，來滿足多樣化的用車需求。[詳細]
前幾日，有不少皮卡用戶問小編，自己想買輛自動擋的皮卡，無論是“上山下鄉”，還是游走于城市中都非常方便。的確，隨著皮卡宜商宜家的屬性逐漸被放大，越來越多的用戶不僅僅是要求皮卡多拉快跑，舒適性也是不少用戶購車的首要[詳細]
隨著國內皮卡逐漸向高端市場發展，買一款自動擋皮卡已不是什么新鮮事兒。而且，越來越多的人需要夠買一臺自動擋皮卡。日前，有用戶咨詢國內有哪些自動擋皮卡，并想要一個大概的整理。小編目前已將國內自動擋皮卡進行整理，分柴[詳細]
近日，一則消息讓筆者嚇出一身冷汗，目前北京有超300萬人申請普通小客車指標，約為2206人搶一個指標。而且，新能源指標申請者破39萬，新申請者至少還需要等待八年，也就是2026年后才能獲得指標。 面對如此難上加難的搖[詳細]
皮卡車是一種商乘兩用的多用途、多功能車型，隨著皮卡車的用戶關注度越來越高，該類車型在國內的數量也多達幾十款。根據皮卡車的售價和用途進行分類，8萬元以下的車型普遍以工具車為主，8—12萬元的皮卡車以商乘兩用多用途皮卡[詳細]
皮卡車市的國慶皮卡推薦系列遠沒有結束，上一次給大家推薦了售價區間為13—14萬元的皮卡車型，今天筆者將繼續給大家推薦14—15萬元的皮卡產品。來到14—15萬元這個價位，我想大家購買皮卡必定會帶有更多的用車訴求，比如動力強[詳細]
13萬元以上的皮卡車型可以劃分為偏高端產品，小編建議大家可以選購側重家用又不失越野風格的產品。此外，13萬元以上的售價區間，自動擋皮卡逐漸變得更加豐富，喜歡開自動擋車型的準用戶不可錯過這次及以后的車型推薦。[詳細]
