當(dāng)前位置：皮卡車市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)» 導(dǎo)購(gòu)信息
11月新能源汽車滲透率達(dá)到52.3%，已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月滲透率突破50%，面對(duì)新能源汽車如此兇猛的增長(zhǎng)趨勢(shì)，加上網(wǎng)絡(luò)輿論場(chǎng)上對(duì)新能源鋪天蓋地的宣傳報(bào)道，是不是覺(jué)得燃油車的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了，新能源才是最新潮的技術(shù)？[詳細(xì)]
作為自主品牌緊湊級(jí)SUV的領(lǐng)軍車型，哈弗H6和長(zhǎng)安CS75 PLUS一直都備受消費(fèi)者的青睞。尤其是哈弗H6做到了連續(xù)80多個(gè)月穩(wěn)坐SUV的銷量榜首，是中國(guó)市場(chǎng)當(dāng)之無(wú)愧的神車，也只有長(zhǎng)安CS75 PLUS曾成功挑戰(zhàn)它的位置。不過(guò)在風(fēng)行T5 EVO推[詳細(xì)]
在如今這個(gè)時(shí)代，我們已經(jīng)習(xí)慣了只帶一部手機(jī)，通常是空手出門滿載而歸。對(duì)于女士來(lái)說(shuō)，可能還要隨身攜帶一些化妝品、護(hù)膚品等物品，這樣一來(lái)車就變成了這些物品最好的存放之處。一輛高品質(zhì)SUV該配備多少儲(chǔ)物格？風(fēng)行T5 EVO給[詳細(xì)]
日前，網(wǎng)新社獲悉到長(zhǎng)安CS75 PLUS將迎來(lái)一次改款，此次改款的重點(diǎn)是將會(huì)換裝全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。新款的CS75 PLUS 在觀較和內(nèi)飾上現(xiàn)款車型不會(huì)有大的變化。根據(jù)規(guī)劃，新款CS75 PLUS將于10月份正式上市，預(yù)計(jì)售價(jià)與現(xiàn)款車型基本保[詳細(xì)]
超高原地區(qū)由于含氧量極低，一般車輛在此區(qū)域行駛都會(huì)或多或少的出現(xiàn)動(dòng)力衰減現(xiàn)象，尤其是搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，動(dòng)力衰減的更為明顯。而長(zhǎng)安CS75 PLUS搭載藍(lán)鯨高壓直噴動(dòng)力系統(tǒng)，運(yùn)用諸多先進(jìn)黑科技，具有強(qiáng)勁、平順、可[詳細(xì)]
隨著自主品牌SUV車型的不斷興起，對(duì)合資品牌SUV車型的生存壓力也越來(lái)越大，為了提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力從而爭(zhēng)奪市場(chǎng)空間，許多合資品牌SUV車型的價(jià)格已在不斷下降，甚至入門版車型已下探到15萬(wàn)元級(jí)別，已經(jīng)和大多數(shù)自主品牌緊湊型SUV車[詳細(xì)]
對(duì)于國(guó)內(nèi)車企來(lái)說(shuō)，2020年是一個(gè)不尋常的年份，尤其是在車市仍處于寒冬時(shí)期一場(chǎng)突如其來(lái)的新冠疫情令很多車企連遭打擊，銷量持續(xù)低迷。然而對(duì)于長(zhǎng)安汽車來(lái)說(shuō)卻是個(gè)例外，在整體外部環(huán)境均不佳的情況下，不僅完善了品牌向上的布[詳細(xì)]
中國(guó)車市在2018年首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)時(shí)，也就預(yù)示著汽車消費(fèi)市場(chǎng)已由增量市場(chǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)榱舜媪渴袌?chǎng)，逐漸趨于飽和的供需關(guān)系，令各細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)變得異常慘烈，尤其是今年受新冠疫情的影響，車市上半年的表現(xiàn)更顯低迷。盡管競(jìng)爭(zhēng)激烈，[詳細(xì)]
在當(dāng)今國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，SUV仍然是競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的車型之一，為此各大品牌也都紛紛拿出了自家核心技術(shù)，來(lái)吸引這一市場(chǎng)中挑剔的消費(fèi)者們。啟辰星便是一款集結(jié)品牌眾多先進(jìn)科技而誕生的緊湊型SUV，并代表整個(gè)品牌征戰(zhàn)緊湊型SUV市場(chǎng)[詳細(xì)]
國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈早已是不爭(zhēng)的事實(shí)，從小型SUV、緊湊型SUV再到中型SUV，各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)眾多車型上演“龍爭(zhēng)虎斗”。為了吸引消費(fèi)者增強(qiáng)車型的競(jìng)爭(zhēng)力，汽車廠商也是煞費(fèi)苦心紛紛開(kāi)辟新的細(xì)分市場(chǎng)。于是介于緊湊型SUV和中型SUV之[詳細(xì)]
