當(dāng)前位置：皮卡車(chē)市»評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)» 導(dǎo)購(gòu)信息
長(zhǎng)久以來(lái)，中國(guó)的新能源車(chē)型，尤其是純電動(dòng)車(chē)型的補(bǔ)貼份額幾乎都被幾家自主品牌壟斷。其中他們的技術(shù)含量，是否真的需要這么大的補(bǔ)貼力度，算不算騙補(bǔ)想必屏幕前的您心里都明白得很。不過(guò)這種好日子也快走到了盡頭，首先國(guó)家今[詳細(xì)]
隨著媒體日的結(jié)束，對(duì)于我們汽車(chē)媒體工作者的車(chē)展就已經(jīng)告一段落了，但是廣大屏幕前的關(guān)注還沒(méi)有過(guò)足眼癮。今天的盤(pán)點(diǎn)文字就告訴大家怎么看，該看那些重點(diǎn)新車(chē)。本則的新能源篇，想必對(duì)于上?；蛘咂渌夼葡拶?gòu)城市具有十足的導(dǎo)[詳細(xì)]
豐田的RAV4車(chē)型在家用SUV領(lǐng)域算得上是一位久經(jīng)沙場(chǎng)的老將了，而歷經(jīng)20余年的發(fā)展，該車(chē)目前以推出第五代車(chē)型。那么，伴隨著不斷更迭和進(jìn)化，如今出現(xiàn)在我們眼前的全新RAV4榮放是什么樣子呢？一起來(lái)看看。[詳細(xì)]
廣汽豐田的SUV車(chē)型C-HR，自面世以來(lái)，就受到不少消費(fèi)者的喜愛(ài)，并且成為不少年輕人改裝的“大玩具”。這樣一款潮流之車(chē)，讓人很自然的聯(lián)想起另一款車(chē)寶馬X2，它們都是非常個(gè)性化、極為動(dòng)感，適合愛(ài)玩、愛(ài)鬧的年輕人。不過(guò)，即[詳細(xì)]
當(dāng)國(guó)內(nèi)中型車(chē)市場(chǎng)都在從沉穩(wěn)大叔變成年輕小伙之后，年輕、時(shí)尚、個(gè)性便成了今后各品牌車(chē)型的一個(gè)主要設(shè)計(jì)風(fēng)格。[詳細(xì)]
對(duì)于現(xiàn)如今的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)在購(gòu)車(chē)時(shí)顏值已經(jīng)不是第一考慮要素。從國(guó)人“以大為美”的審美需求來(lái)看SUV車(chē)型近幾年發(fā)展的十分迅速。相比較轎車(chē)而言SUV車(chē)型有著更大的存儲(chǔ)空間以及更為舒適的乘坐空間，相比較MPV車(chē)型而言SUV車(chē)型在日常[詳細(xì)]
提起TNGA豐巢概念相信大家并不會(huì)陌生，用豐田汽車(chē)自己的話來(lái)說(shuō)它是一種“造車(chē)哲學(xué)”，用打破常識(shí)的勇氣為消費(fèi)者呈現(xiàn)無(wú)限可能。在當(dāng)下的汽車(chē)市場(chǎng)，年輕消費(fèi)者早已成為購(gòu)車(chē)主流。面對(duì)這一現(xiàn)狀，廣汽豐田又一次走在前列給國(guó)內(nèi)消費(fèi)[詳細(xì)]
如果你是被這個(gè)標(biāo)題吸引進(jìn)來(lái)點(diǎn)擊文章的用戶(hù)，先跟您道個(gè)歉。我們絕對(duì)不是爆這四臺(tái)的黑幕，相反這四臺(tái)車(chē)型都是我個(gè)人十分推薦的。因?yàn)樵谖覀冎袊?guó)汽車(chē)輿論中，總是有一些或明或暗的潛意思，從最初的“日本車(chē)不耐撞”“開(kāi)寶馬坐奔[詳細(xì)]
在中國(guó)的合資緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)上，主力的三大將都逐步完成了換代。而且隨著越來(lái)越多國(guó)產(chǎn)車(chē)型的進(jìn)入，讓已經(jīng)處在生命末期的RAV4市場(chǎng)份額保守威脅。不過(guò)新一代的RAV4已經(jīng)在國(guó)外與大家見(jiàn)面。國(guó)內(nèi)不久后也會(huì)上市，下面我們就來(lái)先睹為[詳細(xì)]
每一個(gè)豪華品牌都有著自己的調(diào)性和溫度，而雷克薩斯就是最為獨(dú)特的豪華品牌之一，相比那些保守又沉重的歐美豪門(mén)，僅有30多年歷史的雷克薩斯一直都有著年輕人的闖勁。盡管有人說(shuō)它的豪華很低調(diào)，但不可否認(rèn)的是，雷克薩斯并不會(huì)[詳細(xì)]
