10萬公里對一輛車來說絕對是一道年齡門檻，相當于繞地球跑了兩圈半。雖然這時候車輛各零部件的磨合達到了一個最舒服的狀態，和駕駛者之間的默契也達到了頂峰，不過對于普通家用車來說，經歷了10萬公里洗禮之后的車輛，大部分車[詳細]
（2022年12月12日）今日，福特銳際縱享款 ST-Line Pro（以下簡稱銳際縱享款Pro）正式上市，廠商指導價22.18萬元。[詳細]
如今汽車市場幾乎都是SUV的天下，上個月雪佛蘭旗下的全新SUV——雪佛蘭星邁羅上市，作為雪佛蘭品牌三大煥新后的首款緊湊型SUV，筆者看了其配置和售價，只有一個感覺：遺憾在自己的黃金年齡沒趕上國內汽車市場的黃金時代——不[詳細]
難道除了小日子過的不錯的豐田車，這個價位就沒有一個能拿的出手的了嗎？ 不，今天想給大家準備一個蘊含美式哲學的選擇——江鈴福特領裕。[詳細]
就在去年，江鈴福特旗下全新中大型SUV——福特領裕正式登場，憑借著5座/6座/7座的多變空間、豐富智行互聯科技體驗以及美式豪華設計給人留有深刻印象，16.98萬元的起售價格則更顯十足誠意，綜合性價比也有著比肩豐田漢蘭達的硬[詳細]
預算的20萬，想置辦一輛中大型的SUV,且能在商務場上助一臂之力，你會首先想到誰？日系？德系？還是國產？綜合外觀、豪華、空間、智能、安全等多方面的考量，我在江鈴福特領裕身上看到了最優解。[詳細]
波瀾不驚很久的B級轎車市場賽道，最近泛起新的水花：4月13日上市的長安福特新一代蒙迪歐，上市到目前,訂單近1.6萬，5 月上險數成功躍居中級車美系NO.1，6月再交亮眼“成績單”，終端交付的單月零售銷量重回5000+。[詳細]
近日，國家發布了部分乘用車車輛購置稅減半政策，2022下半年內單車價格不超過30萬元且排量2.0L及以下的乘用車都適用于該政策。政策一出，所有消費者拍手叫好，畢竟一半的購置稅可是一筆上萬元的大數目。不過，國家既然已經減半[詳細]
2019年至今，中國皮卡行業發生了翻天覆地的變化，以乘用化、多元化為顯著特點的新潮流成為行業主導思想。全新發展格局下，國產皮卡逐漸由傳統非承載式車型向外拓展，衍生出高度乘用化的承載式車型，以及相對低端化的半承載式車[詳細]
在很多人買SUV都在盲目追求大空間、大尺寸的時候，他們可能并沒有想到，開著一個“龐然大車”在城市中通勤并不是一件輕松的事兒。我反而覺得，開輛造型炫酷、尺寸小寫的車其實更實用也更個性，當然如果還能兼顧運動感就更好了[詳細]
