上汽集團和比亞迪都是插電技術的“國家隊選手”，有著國內最前沿的新能源技術，因此上汽榮威ei6 MAX和比亞迪秦PLUS DM-i也深受消費者的關注。[詳細]
當我們翻閱這十幾年年中國汽車銷量排行榜，很容易就會發現，那些常年霸占轎車榜單前列的車型，無外乎都是15萬級別、A級、三廂這些元素的車型。而偏偏這個本來已經競爭力的市場里面，還有不少品牌還繼續推出A+級別的細分市場。[詳細]
對于女性用戶來說，新能源車型能更好地滿足日常用車需求。為什么這么說？下面我就來分析分析。今天我選擇了兩款車型來舉例說明，它們分別是歐拉好貓和大眾高爾夫，可以說都是各自能源類型的熱門產品，很湊巧，這兩款車型尺寸和[詳細]
日常駕駛中，車輛往往不能達到工信部續航里程，略有差值完全可以理解，然而有些車型差值明顯過大。在各家車廠談“續航”色變的時候，有輛車卻打出“每一公里都不虛”的口號，它就是上汽通用雪佛蘭暢巡。[詳細]
雪佛蘭暢巡在續航水平上，是否能夠表現出可靠的品質？于是，我們委托中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司，對雪佛蘭暢巡進行了一次嚴苛的續駛里程檢驗，包括NEDC和60km/h等速試驗。接下來，我們來看看它的表現究竟如何？[詳細]
隨著排放政策的日益苛刻，越來越多的車企紛紛開始選擇主推新能源車型，而在這其中，純電車的發展無疑是最迅猛的。對于一些限行城市來說，電車的一張綠牌無疑給消費者帶來了極大的便利性，不過即便如此，依舊還是有許多消費者會[詳細]
不少家庭在選擇第一臺車的時候都會從緊湊型車入手，較低的價格讓緊湊型轎車一直很受歡迎。在緊湊型轎車市場，朗逸、思域和明銳可謂是熱度極高。恰逢五一假期，網新社也借著這個機會逐一向經銷商詢問，為大家盤點一下五一黃金周[詳細]
Alcantara被廣泛運用在汽車內飾之中，來強調車型的運動氛圍，這一點與走“運動、操控、年輕”路線的雪佛蘭是相契合的，雪佛蘭車型不僅推出多款Redline尚紅系列和RS系列，如今又針對開拓者、新探界者、邁銳寶XL、暢巡推出可選裝[詳細]
在家里有一輛的情況下，準備買第二輛車主要給媳婦開，要如何選擇？有人說：價格、配置差不多就行，要求不高；也有人說：家里已經有一臺車了，第二輛要個性、小資點；還有的人說：買車最主要的還是顧及家用，所以還得是豪華、空[詳細]
混動車領域，豐田絕對稱得上老大哥，憑借獨有的行星齒輪E-CVT技術一直獨領風騷，就算豐田的混動技術最開始沒有應用在插電混動車型上，但隨著時代的進步，豐田也推出了插電混動車型雙擎E+，旗下卡羅拉雙擎E+也成為了緊湊級插電[詳細]
