以北京地區為例，從新能源車型剛剛出現不限購卻無人問津，到現在的拿到一個指標需要排隊8年，我們可以發現人們對于新能源電動車的態度已經從觀望和不確信逐步轉變為可以接受。為什么消費者最早對于新能源車型更多的是不信任？[詳細]
現如今，我們能夠看出一個趨勢，越來越多的中產階層開始追求高品質車型。對于汽車這樣的大宗消費品來說，新中產的追求其實可以圍繞“高性價比”這一個詞展開，而今天我們要說的車型就是這樣一臺有著出色性價比的豪華B級SUV---[詳細]
現如今提起美國的皮卡，好像都離不開高配置、超豪華這樣的字眼，實際上，早期的美國同樣是像國內一樣的“泥腿子”，是純工具車型。但是隨著時間的推移，美國人早已經將工作用的皮卡轉變成了一種兼具時尚和豪華的產品，這些皮卡[詳細]
NVH就是一個看不見，卻又實實在在影響到用戶實際駕乘感受的存在，而且最為表面和直觀。用戶在駕駛過程中一切觸覺和聽覺感受都屬于NVH研究的范疇。[詳細]
過去幾年里，國內皮卡行業中，具有較高水平且長期以來受廣大用戶高度贊譽的動力包括五十鈴4J系列、福田康明斯等，江西五十鈴D-MAX和福田拓陸者S一度是國內定位中高端且具有較大扭矩，在越野圈內也深得大家認可的皮卡典型代表，[詳細]
說到純電動汽車品牌特斯拉，想必大家都不陌生，旗下中大型汽車Model S自2014年就已來到中國市場，其強悍的加速性能與高智能的自動駕駛，讓其在短期內就獲得大批忠實粉。同樣是2014年，國內純電動汽車品牌呈井噴式爆發，紛紛發[詳細]
談及越野車，多數人腦子里閃現的是三菱帕杰羅、JEEP牧馬人、奔馳大G、豐田霸道等。越野皮卡領域，被廣大用戶熟知的車型包括福特F150猛禽、雪佛蘭索羅德、豐田海拉克斯、日產納瓦拉等。[詳細]
目前，我國十數省市實施汽車國六排放標準已有五月之余。在近半年的時間內，各大主流皮卡廠商先后推出產品力大增的皮卡車型，但目前國六柴油自動擋車依然是少數，用戶能買得到的竟然只有兩款。[詳細]
前不久啟辰旗下的又一款新能源小型SUV在北京上市，新車最大的亮點莫過于前衛的外觀以及NEDC 續航442km的成績，絕對是目前新能源SUV市場的又一匹黑馬，新車的價格區間為13.88--15.68萬元，究竟哪款車型值得推薦？我們一起來分析[詳細]
汽車市場的多元化是如今發展的大方向，炫酷的外觀、極具科技感的內飾、層出不窮的花邊配置以及越做越大的空間都是各大廠商致力去完成的，而當下消費者在選購一臺車型時也更為注重真實的實用性。今天我們便為大家介紹一款將真實[詳細]
