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又到了一年一度的母親節(jié)了，每年5月的第二個(gè)星期日，母親們都會(huì)在這一天會(huì)收到禮物，以往的母親節(jié)購車導(dǎo)購都是教導(dǎo)孩子給母親購車，通常有這個(gè)能力的送車當(dāng)禮物給母親的都是70或者80后，隨著時(shí)間的推移80后逐漸成為母親的主力[詳細(xì)]
西雅特作為一款已經(jīng)作為大眾旗下的西班牙品牌，在秉持西班牙風(fēng)格的同時(shí)，更多的融入了大眾技術(shù)。使我們對(duì)這個(gè)相對(duì)陌生的品牌有了進(jìn)一步的感知。而此次西雅特的首款入華車型Leon共有3款車型，分別是FR、FR+、CUPRA，售價(jià)區(qū)間為[詳細(xì)]
大眾旗下子品牌西雅特首款入華車型LEON于3月31日正式上市。作為西雅特進(jìn)入中國的首款車型，LEON在只身漂洋過海的同時(shí)也承載著西雅特品牌的重要使命。此次引入國內(nèi)共2個(gè)排量，3款車型，價(jià)格為25.6-29.8萬元。[詳細(xì)]
說起大眾人們談及最多的就是動(dòng)力，以前的大眾主要是使用渦輪增壓，但是隨著時(shí)間的推移越來越多的大眾車適用上了先進(jìn)的TSI（缸內(nèi)直噴加渦輪增壓）+DSG（雙離合自動(dòng)變速箱）的動(dòng)力組合，大眾也將這個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)稱為——?jiǎng)潟r(shí)代的動(dòng)[詳細(xì)]
面對(duì)即將來臨的國際勞動(dòng)?jì)D女節(jié)，眾多行業(yè)的商家都挖空心思的希望在這個(gè)節(jié)點(diǎn)上撈上一筆，畢竟在如今的社會(huì)中，女性消費(fèi)群體已經(jīng)成為社會(huì)不可忽視的一股力量。而在汽車行業(yè)中一點(diǎn)有著更為明顯的體現(xiàn)，據(jù)悉早在2008年的時(shí)候北京的[詳細(xì)]
全球化標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)成為一個(gè)全新的提議。它的優(yōu)勢(shì)是可以更好的制定規(guī)格，并且根據(jù)地域的不同猶如模塊化的做調(diào)整，將制造扁平化，提高生產(chǎn)效率。正是由于這種優(yōu)勢(shì)，在汽車領(lǐng)域也擁有“全球化”的概念，通用化的平臺(tái)的開發(fā)，不光是自[詳細(xì)]
隨著2012年的臨近，2011年的中國車市也落下了帷幕。雖然2011年的車市在經(jīng)歷了北京限牌、各項(xiàng)政府補(bǔ)貼優(yōu)惠政策取消、油價(jià)上漲、以及3月份日本大地震等諸多不利因素的影響下，整體銷量并沒有明顯的大幅下降，預(yù)計(jì)仍然將會(huì)有2%的[詳細(xì)]
2011年即將接近尾聲，馬上就要迎來了西方國家最重要的圣誕節(jié)，雖然這并不是中國人的傳統(tǒng)節(jié)日，但國內(nèi)受西方文化的影響，很多人也都希望能體驗(yàn)一把“洋節(jié)”癮。在圣誕節(jié)互贈(zèng)禮物是傳統(tǒng)的習(xí)慣，如果有計(jì)劃想送給最親近的人或者家[詳細(xì)]
2011年對(duì)于中國車市來說稱得上是動(dòng)蕩的一年，乘用車銷量由低至高的走勢(shì)便可應(yīng)證這一事實(shí)。新車輩出的2011同樣給我們帶來了不少驚喜，面對(duì)風(fēng)起云涌的中國汽車市場，你的購車計(jì)劃是不是足夠冷靜呢[詳細(xì)]
2011年的中國車市雖然經(jīng)歷了各項(xiàng)優(yōu)惠政策取消、油價(jià)上漲、北京限牌以及3月份日本大地震等諸多不利因素，但是整體銷量仍然預(yù)計(jì)將會(huì)有2%的增長。雖然增幅預(yù)計(jì)將會(huì)是12年以來最差，一些廠商的日子不好過，但是還是有部分汽車廠商[詳細(xì)]
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