日前，我們公布了擁有傳統車身的狹義皮卡銷量（不包含五菱、遠程），一月總計銷量為30862輛。其中，1月份自動擋皮卡銷量為7496輛，占據整體銷量24.29%。疫情、缺芯片雙重壓力的情況下，高端自動擋車型銷量走勢依然延續了較好的[詳細]
斯巴魯森林人自1997年面世到現在，共經歷四次換代，直到2004年，第二代森林人才正式引入國內市場，目前我們消費者能夠買到的是全新第五代森林人，而這一代車型也是從2018年9月開始銷售，剛剛經歷了中期改款。對于我們普通消費[詳細]
回首2021年，中國皮卡多個品牌能級持續提升，表現出較強的韌勁。與此同時，中國品牌進軍全球市場的口號愈發響亮，各皮卡企業加快重點市場產品改革，旗下產品品類創新升級，源源不斷地給市場輸送鮮活的因子。 新的一年里，伴隨[詳細]
2022年我們將迎來多款重磅SUV新車，包括全新廣汽三菱歐藍德、本田繽智、坦克500以及國產寶馬X5等，一起來搶先了解下！[詳細]
2021年是皮卡市場不平凡的一年，在全國多地解禁、皮卡標準出爐、芯片短缺、疫情防控等多重因素的影響和碰撞下，2021年的皮卡市場仍然展現出了強大的韌性。2021年中國皮卡市場狹義終端銷量達到了391218輛，同比下滑1.6%，雖然今[詳細]
2021年，中國皮卡行業產業升級步伐持續加速，國產皮卡在乘用化、高端化、智能化基礎上開始進行全球化、多元化探索，皮卡跨界拓圈推廣及乘用人群突破成為行業共識。中國皮卡市場逐漸向海外發達市場靠攏，追求品質、價格、品牌、[詳細]
國內皮卡解禁利好政策持續推動著行業發展，皮卡乘用化程度進一步加深，使得國內皮卡用戶群體呈現比較明顯的兩部分，即以商用為主和以家用玩樂為主?；诖吮尘埃瑖鴥雀鞔髲S商爭先推出多元化車型。當然，受歡迎的特裝版皮卡還是[詳細]
距離新款東風本田艾力紳上市已經有一小段時間，也有不少朋友在問編輯到底哪款車型配置更值得選，看完本篇文章相信能夠解決這個問題。[詳細]
最近在跟朋友聊天的過程中，談到了時尚這個話題。單從詞面意思了解，時尚就是世界潮流，是每一個時間段社會最直接的體現。但上升到歷史層面，就會發現時尚其實是一個輪回。[詳細]
中型SUV市場已經成為了車企的必爭之地，這也是因為人們的消費水平和自我需求意識在不斷升級，物質需求也在不斷向精神層面轉變。如果說曾經的購車只是滿足代步需求的話，那么今天的汽車產品則是用來彰顯消費者審美與價值觀的工[詳細]
