2023年，電動汽車銷量繼續擴張，但在用車過程中，你是否也會遇到很多問題呢？ 例如充電難、充電慢？智能化水平不足？又或者是舒適性不夠高？ 這些，都需要一些黑科技來解決。 近日，一汽-大眾 ID.7 VIZZION正式上市，新車共[詳細]
在2020年以前，消費者購買純電車輛的動機主要為購車補貼、購置稅減免及綠牌等因素。可是隨著2020年-2022年連續3年新能源汽車的井噴發展，純電車輛續航里程不斷增強、車輛補能方式不斷完善，越來越多的消費者開始關注并選擇新能[詳細]
新能源汽車市場越來越火熱，如果說剛需車型是能開就行，那么改善車型則需要提供更高品質感和價值感受。對于不少曾經合資車的老用戶來說，如今置換新能源產品，他們同樣青睞于合資品牌的形象和口碑。希望有這么一款純電家轎，帥[詳細]
當前，中國新能源汽車市場已進入高質量發展新階段，區別于只關注“智能化”的功能設計，中國消費者的理念正在從早期嘗鮮向務實理性的趨勢轉變。安全、操控等汽車的傳統價值，被用戶重新重視起來。比如新勢力品牌，雖說在智能化[詳細]
已經不止一個業內人士或汽車媒體，對新能源車的“智能化”提出質疑。從目前國產新能源車企的表現來看，已經集體將“智能”推到非常高的地位，于是給很多消費者的感覺就是——軟件已經可以替代或超越硬件。[詳細]
新能源汽車的發展之快，出乎了許多人的預料，雖然消費者都在積極接受這一變化，但被強制修改的駕駛習慣和太過超前的智能理念讓不少人難以接受。[詳細]
說實話，現在我非常心疼各家車企的研發工程師們，為了在這競爭激烈的新能源汽車市場當中吸引消費者的注意，各款車都挖空心思地搞一些花里胡哨的新功能，也完全不管用戶是不是真正需要這些功能。歸根到底，新能源汽車也是一種出[詳細]
2023年淄博和哈爾濱爆火的背后是國人旺盛的出行欲，足以見得在消費降級的主旋律下，人們對于生活品質的要求卻不降反升。而一輛優秀的座駕所帶來的優質出行體驗可能是提升生活品質最直接的方式。[詳細]
近日，一汽-大眾在我國的極北極寒之地——黑河開展了一場冰雪體驗之旅。一汽-大眾旗下的攬境、攬巡、探岳和ID.家族齊聚專業度極高的一汽-大眾黑河寒區試驗場，在零下三十度的嚴寒當中，通過各種專業場地的動態測試體驗以及高難[詳細]
在今年消費降級的趨勢下，主攻“體驗升級”成了商家的新策略。而對于消費者，“撿漏”已成為一種智慧的購物策略，消費者正在從盲目追求名牌，轉向尋找性價比高的產品。在這樣的背景下，“撿漏”不僅代表著節約，更是一種對質量[詳細]
