在現如今的新能源市場上，插電混動版本車型和純電動版本車型以處于大行其道的態勢，而與此同時油電混動版本車型同樣是一種不可忽視的力量。雖然它們最終的目的都是為了節能環保，但是卻完全形成兩種發展路線。而在20-30萬元區[詳細]
前兩天華為可以說是刷爆朋友圈的一個中國品牌名字，不同于之前的“場外花邊”，這次華為是實實在在的用產品給中國品牌長臉了。最新的5G旗艦手機Mate X的售價居然高達2299歐元，從來沒有接觸過200歐元以上的筆者，膨脹的打開了[詳細]
比亞迪作為自主品牌新能源領域的領頭羊車企，最近幾年推出的車型著實有趕超合資、進口的架勢。在家族其它車型均推出純電動車型后，作為旗艦車型的唐，自然也不會缺席，在去年廣州車展期間，唐EV600公布了預售價，推出五座版與[詳細]
每年的這個時候，都會有很多消費者選擇購置一款新車，然后帶著愉快的心情一路狂奔到家，去歡歡喜喜的過大年。而現如今又是一個新能源汽車蓬勃發展的時代，于是在這一部分人群中又將目光鎖定到了純電動車型上，可面對琳瑯滿目的[詳細]
隨著供暖的開始，想必大家的朋友圈又被霧霾刷屏了吧？面對霧霾的困擾、出行限制以及更為嚴苛的限購政策，新能源車以其自身的優勢，進入了很多消費者購車的名單，但往往又苦惱于其續航里程的短板，讓人猶豫不定，為此，我今天就[詳細]
近些天來互聯網上華為很火，也激起了大家對華為的新一輪熱捧。其中華為涉及到的政治問題不是我們今天需要討論的。隨著華為當家人在海外的遭遇，致使國內華為著實火了一把，開啟了向華為學習的一股網絡熱潮。為蘋果手機在國內銷[詳細]
全新一代唐在今年北京車展上已經亮相預售，燃油版車型預售價格為15-18萬元。由于有了設計大師沃爾夫岡艾格、和底盤調校專家漢斯柯克為代表國際化造車夢之隊的加入，讓比亞迪全新一代唐頗受關注。更加好看的顏、寬敞的空間、以[詳細]
要說國內自主品牌在電動領域的一哥，非比亞迪莫屬。我們大家都知道早在比亞迪進入汽車制造之前，就是靠電池起家的，而且當時已經是世界領先了，可以說其生產純電動汽車有著先天優勢。它這幾年推出的幾款電動車型，也都在口碑而[詳細]
2018北京車展的公眾日已經到來，相信有不少車迷或者潛在消費者會來到車展之中。為了避免大家進入展館后懵圈，還是建議大家去之前先做一下功課。本篇文章就給大家匯總了車展之中，比較重要且擁有第三排座椅的SUV車型，希望能給[詳細]
近兩年有些中國品牌已經不再單純的強調自己的產品顏值有多高，而是實實在在的用原創力量去向用戶證明品牌向上、產品力飛躍進步這件事。當然，有不乏重金邀請國際大咖加入自己設計團隊的，譬如比亞迪。近日我們有機會對比亞迪全[詳細]
