其實一直以來，在多數人潛意識里，美系車一直都比日系車要動力充沛，加速要來得更快一些。就拿凱迪拉克來說吧，XT5應該算40萬元這一級別SUV當中，在這方面表現最給力的一臺車了。但是，再次對英菲尼迪QX50深入了解之后，這一看[詳細]
說實話，每當到年終盤點的時候，在我們編輯部內總能引發不小的熱議，為啥？每個人心中都有著自己的年度車。在這一年當中，足跡遍布祖國各個角落不算啥，能試到自己真正有消費沖動的車才算圓滿，可絕大部分情況卻是言不由衷。“[詳細]
在以往，當大家提到MPV車型，都會首先想到載貨拉物的面包車形象，同時，由于老式的MPV做工的確不咋地，而且造型也有些辣眼睛，加上MPV油耗高也是被詬病的一個地方，因此其市場占有率并不高。不過，隨著二胎政策的開放和居民可[詳細]
“越噴越火”恐怕是當今社會中的一個怪現象，而汽車市場中也同樣有很多“被狂噴卻熱銷”的車型，甚至有的車型還未上市，便開始飽受爭議。可奇怪的是，即便是被各種吐槽，它們的銷量表現卻絲毫未見影響，反倒是“越噴越紅”。那[詳細]
在今年的廣州國際車展上，廣汽豐田帶來了旗下全新SUV車型-威蘭達，意味深長的命名方式自然讓人忍不住和它的家族大哥聯系起來，但作為豐田雙車戰略下的產物，威蘭達和RAV4榮放才是姊妹車，而威蘭達剛推出的那段時間，網絡上也有[詳細]
相信大家在購車選車前都習慣去網上瞧瞧看看自己青睞車型的評價、銷量怎么樣，一般大家都會認為評價好的車，銷量自然不差，大部分情況確實是這樣，但是市面上還真有幾個特例，網上好評如潮，一大堆人拍手叫好，但是線下銷量卻不[詳細]
MPV憑借著寬敞的座艙空間和第二排座椅的乘坐舒適性，以及宜家宜商的功能屬性，受到很多家庭和公司的熱捧，縱觀目前20-30萬這個區間的熱銷合資MPV車型，東風本田艾力紳、廣汽本田奧德賽和別克GL8形成了“三強鼎立”的局面。一直[詳細]
雙車戰術對于中國消費者來說并不陌生，一車兩賣甚至是四賣五賣都屢見不鮮。作為筆者來說我個人倒是對這種行為并不反對，畢竟同樣的車型，如果能用更實惠的價格獲得更好的產品力的話，是不是那個“熟悉的名字”卻也并不重要。就[詳細]
相信消費者在購車時，始終繞不開SUV車型，尤其是緊湊型SUV，其憑借親民的售價、不錯的空間表現以及優于轎車的通過性自然而然就成了眾多消費者心中的理想車型。而縱觀緊湊型SUV市場，不難發現，日系車占據了半壁江山，奇駿、CR[詳細]
在北京有個詞叫“發小兒”，是個帶兒化音的詞，指的就是從小撒尿和（huó）泥玩到大的好朋友，當提到“發小兒”這個詞，基本上就說明了這兩個人相互之間絕對的熟悉。小周和小軒一對死黨，就連買車都有著千絲萬縷的聯系，一位買[詳細]
