如果你經常關注汽車圈，那你一定知道最近車界的當紅明星——亞洲龍AVALON，它是近期車圈熱聊的車型。說起亞洲龍AVALON，它絕對是讓人初見傾心的車型，從外觀設計上就足以吸引你的視線。一旦你因為它的顏值而去了解它的話會發現[詳細]
很多車型其實都不是獨立存在的個體，車型之間有些也具備“親緣”關系。【車市尋情記】就是這樣一檔“認祖歸宗”“尋脈求源”的欄目。而作為全球最大的汽車制造商，豐田自然是一棵枝繁葉茂的蒼天大樹，一些具有骨肉親情的兄弟車[詳細]
作為一個汽車編輯，由于自己的職業關系，與朋友們聊天的日常也通常是這樣子的：“哥們，我想買輛車，你有什么推薦？”、“親，我想換輛SUV，你能不能拿到優惠？”、“明天有沒有空？陪我去4S店看看車唄！”。這恐怕也是一種幸[詳細]
談論起坊間對于豐田旗下車型，大家可能最為深刻的印象就是踏實可靠的質量和略顯中庸的內飾外觀設計。但隨著TNGA（Toyota New Global Architecture）架構的問世，大家驚喜的發現身邊的全新豐田汽車都成為了汽車界的時尚單品。而[詳細]
當我將Jessica的簡歷遞到她自己手上的時候，她莫名地笑了：“平時都是我看別人的簡歷，今天從別人手里接到自己的簡歷，倒是很奇特的體驗。”Jessica是今天的主角，她是一名大型互聯網公司的HRD（人力資源總監），無論是對生活[詳細]
還記得小時候家里吃飯，大人們在飯桌上談論汽車時，總會在最后達成個迷之統一，那就是“日系車不禁撞”。當然，作為年輕人的我們肯定是知道汽車的安全性不能僅用車架子夠不夠結實來作為唯一評判標準，奈何我們這代人想買車最終[詳細]
1994年在肯塔基州喬治城生產下線的AVALON，前身是豐田于1968年推出的全新車型Corona MarkⅡ，旨在提供一款符合日本政府規定的最大車輛尺寸和發動機排量的汽車，打造一臺“更大更豪華”的轎車，其定位和理念是豐田在海外的旗艦[詳細]
1989年春天，在雷克薩斯德國科隆分公司的草坪上，初代目LS400在巴伐利亞人的腹地正式發布，開起來了一個新興豪華品牌的王朝建立之路。將近30年后的今天，作為唯一完全進口的汽車品牌，雷克薩斯在華的銷量一路高歌猛進。伴隨著[詳細]
謳歌ILX一個與奧迪A3同級別的豪華品牌入門車型，自2012年以來一直處于被國內消費者遺忘的邊緣，不過這并不影響其更新換代的腳步。在本屆洛杉磯車展上謳歌正式發布了新款ILX，有消息稱此款車型未來引進國內，屆時它將與寶馬1系[詳細]
2018洛杉磯車展上，日產為我們帶來了新款樓蘭，相較海外而言國內版本車型針對內飾提前完成了升級，而海外車型也才是剛剛跟上腳步完善了外觀造型。新款樓蘭針對前臉造型及后尾燈等一些細節處做出調整，為了營造更佳的高級感，新[詳細]
