作為一汽-大眾奧迪旗下最成功的車型，可以說奧迪A6L與中國有著千絲萬縷的聯(lián)系，“官車”一直是普通群眾對于A6L最深刻的影響，而A6L作為中大型豪華商務(wù)轎車的代表典范一直與它的老對手奔馳E級，寶馬5系被拿來同場競技，而后兩臺[詳細(xì)]
說起奧迪A6這款車型，與中國有著千絲萬縷聯(lián)系的它故事可以說上三天三夜。可以說真是它（包括前身100）在中國的出色表現(xiàn)，讓奧迪變成了今天舉世矚目的奧迪。將全新一代最新的長軸距版A6L放在中國市場首發(fā)，可以說是一種最為妥帖[詳細(xì)]
又到一年廣州車展，預(yù)示著今年的汽車盛宴即將走入最后的高潮。作為南方汽車文化的大本營，廣州車展一直又以其獨(dú)特的地域魅力吸引著大家的關(guān)注。當(dāng)然，全球首發(fā)/亞太地區(qū)首發(fā)的新車也數(shù)不勝數(shù)。我們車迷談?wù)撈嚪诸悤r常常會以[詳細(xì)]
幾天前，高曉松游歷北歐有感后，發(fā)了一篇《在北歐，我覺得自己內(nèi)心很丑陋》的文章，該文一開頭用寥寥幾句話就把生活一片安逸祥和的北歐繪聲繪色的描述出來，也因此引得一眾網(wǎng)友在底下評論“羨慕北歐”等等。但事實(shí)上，高曉松這[詳細(xì)]
中大型豪華轎車市場一直都是很受消費(fèi)者關(guān)注的區(qū)間，在奔馳E級和寶馬5系先后完成大換代后，奧迪A6L的競爭力也日益降低。在本次2018年廣州國際車展上，全新奧迪A6L將迎來亞太地區(qū)的首次亮相，我們網(wǎng)上車市探館小分隊也第一時間拍[詳細(xì)]
在豪華品牌市場中，BBA一直都是龍頭老大。即使身后有著眾多二線豪華品牌虎視眈眈，但是要想一天兩天就打倒BBA也并不是什么容易的事情。作為寶馬旗下的入門級車型，寶馬525Li更低的售價讓很多希望能有一輛性能座駕的消費(fèi)者們成[詳細(xì)]
去年微博輿論場中，因作家馮唐的一篇文章《如何避免成為一個油膩的中年猥瑣男》，掀起了一場網(wǎng)絡(luò)狂歡。“中年”、“油膩”、“猥瑣”等詞火爆社交媒體，網(wǎng)民紛紛列舉自己心中“中年油膩男”的標(biāo)準(zhǔn)。[詳細(xì)]
一向追求極致的寶馬，在新5系 Li車型有了全面提升，在“豪華舒適性”和“科技配置”方面有了巨大的改變，無論是在視覺、聽覺還是觸覺方面都彰顯出同級最豪華的水平。[詳細(xì)]
對于汽車而言，也并不是憑借一套好的設(shè)計就能贏得市場的。一般而言，每輛車都會有專門的市場定位和人群定位，廠家也會針對這類人的喜好去打造這款車。正是因為每輛車的定位有其專一性，所以很難讓一輛車被不同的年齡群體所接受[詳細(xì)]
在喧囂的城市生活久了，工作的壓力時常逼得自己喘不過氣來，性情也開始浮躁不安；冰冷的鋼筋水泥，如監(jiān)獄一般鎖住內(nèi)心的自由，也讓人迫切地想走出去，放松心境、感受大自然的氣息。于是，在這個夏末，我駕著沃爾沃S90，前往莫[詳細(xì)]
