轉眼間，最早一批“90后”即將步入而立之年，他們有的已經在社會中扮演起重要角色，甚至一向令人覺得遙不可及的千禧一代都到了可以考取駕照的年紀。這些生機勃勃的年輕人，往往擁有著更加鮮明的個性主張，相比“90后”、“80后[詳細]
很多熱愛汽車的朋友可能和我一樣，最早是從觀看汽車賽事，開始對汽車感興趣，從而一步步愛上汽車運動和汽車文化的，賽道里那些個性涂裝的專業級賽車，竟相出發，你爭我趕，那種相互追逐和震耳欲聾的轟鳴聲，刺激著腎上腺素的分[詳細]
在2018廣州車展開幕前夕，網上車市在探館過程中拍攝到了蔚來ES8 6座版。ES8 6座版的外觀造型和內飾設計均與現售的ES8創始版相同，與之不同的是ES8 6座版采用了“2+2+2”的6座布局，有著更加出色的空間表現。[詳細]
在我國有一個現象非常有意思，那就是人們討論某個男明星長相好壞不再以其多有男子氣概為最重要標準，而是以頗有女性味道的“膚白貌美”來評判。身為直男的小編對這種“陰陽失調”的畸形審美頗感無奈，因為在我看來，一個完美的[詳細]
是否擁有一個在世界范圍內富有競爭力的品牌，一向是評價一個國家汽車工業水平的重要因素，而我國的汽車工業發展到現在也有了一定年頭，所以自然也就出現了一些可以拿出手的品牌，這其中就有我們今天的主角領克。要知道，領克雖[詳細]
中國古老的先哲們總結了一句話“一生二，二生三，三生萬物”。也許有一個車企也深深暗含這句古老哲言。還有一句百姓諺語：“再一再二不再三”，也許有一個車企就打破了這個百姓箴言。它，就是領克。領克是中國制造一顆冉冉升起[詳細]
在剛剛閉幕的北京車展上，說實話沒有讓我留下特別印象的重磅新車，但是有一個現象想必大家都是有所察覺。那就是以往連搜索引擎都不太清楚的新興造車品牌，集中登陸車展，一時間再次掀起全民造車的熱浪。這也和國家對新能源車型[詳細]
短暫的春節假期還沒有完全過爽，又到了開工的時候了，走進辦公室看到小伙伴兒們情緒都很高漲，看來編輯部的同學都有一顆非常熱愛工作的心！！第一天上班免不了一頓噓寒問暖、家長里短、互道過年好，同時再感嘆、回憶一下前一年[詳細]
電動車，它是所有車企都想觸碰的領域，它代表著未來，代表著科技。當汽油車宣告要下崗的時候，電動車就已經踏上“征服”人類的征程。今年12月16日，有一款電動車在北京上市，它是一款引領未來的蔚來車，它就是蔚來汽車首款純電[詳細]
吉利確定推出領克品牌的時候，就注定其要沖擊更加高端的領域。當初領克01和03發布的時候，就吸引了不少媒體以及消費者的眼球，誠然領克的設計語言放在如今的市場中確實很獨特，當然你也可以說它是不隨波逐流。在市場推動以及企[詳細]
