隨著汽車技術的發展，空氣懸架這項地盤系統的“終極配置”已經逐漸被各類高端車型所采用。空氣懸架不僅具有很高的舒適性，并且可以調整車身高度。鑒于這點，舒適-性能可兼得的空氣懸架已經成為了高端SUV車型的主流配置。面對市[詳細]
度過了端午節的小長假，中國的車市很快就要因為6月份的到來而畫出09上半年這一短暫的句號了。根據記者統計，在剛剛過去的5月份，多達11款車型紛紛上市發布。而在隨后而來的6月份新車上市的數量明顯減少，來自合資、自主品牌和[詳細]
日前，沃爾沃汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理規定》的要求，決定從 2009年5月11日起召回部分進口S80 轎車。此次召回涉及車輛為2006年1月24日至2007年6月4日期間生產的進口S80轎車，在中國市場共計3000多臺。全新國產S[詳細]
09年初上市的奧迪A4L目前已經成為奧迪品牌銷量的有力支撐，這與老款A4轎車不溫不火的銷售情況相比足以讓經銷商和廠家坐下來樂個不停。而來自奧迪的官方消息，4月份A4L轎車更是[詳細]
時間進入到7月份以后，我國大部分城市都已經進入到了真正的夏天，伴隨著酷熱的天氣各大汽車廠商也紛紛選擇了盛夏時節，發布他們的最新產品。據記者統計，在08年7月份里來自國產和進口的各類新車達到了14款之多，平均起來不到3[詳細]
繼配備全新i-Drive系統的寶馬5系車型上市后，華晨寶馬5系目前共有523Li、525Li和530Li三個排量車型，而入門車型寶馬520Li將于6月份正式人退出。通過以下參數配置曝光，讓我們提前一睹寶馬520Li到底具備怎樣的性能。[詳細]
梅賽德斯-奔馳E級是首款在國內生產的“大奔”，自1995年破破天荒的推出兩大、兩小圓形車燈的創新設計后，這款“另類”的奔馳車就備受全球消費者的關注。作為奔馳車系中的行政級車型，奔馳E級有著悠久的歷史，自1953年第一代車[詳細]
如果在國內提起奧迪車，我們下意識的在腦海中首先浮現的就是大氣的奧迪100以及奧迪A6的影子，這輛款車也是奧迪在國內最具代表性的車型，均屬于奧迪C級平臺。而最先國產的奧迪100則是奧迪A6的前身，自1965年推出第一代車型至今[詳細]
北京--戴姆勒東北亞正在著手在北京設立梅賽德斯-奔馳先進設計工作室，該工作室由新近任命的設計總監--奧利維爾??布雷先生領導。[詳細]
Audi奧迪是最早進入中國的德系豪華車之一，在一定程度上可以說正是奧迪讓國人的腦海中有了豪華車的概念。奧迪A4是國產的第一款“小奧迪”雖然看上去沒它的大哥奧迪A6那么氣派，但是出生90后的奧迪A4卻是一名不折不扣的“年輕貴[詳細]
