女王這個名詞最開始是出現(xiàn)在封建社會，那時它代表的是掌握皇權(quán)的女性。而隨著時代進步，人類文明進入到20世紀之后，女王這個詞又開始活躍在動漫界，而代表的對象也就變成了強大、成熟且富有魅力的女性角色。時間到了2010年之后[詳細]
C級車作為車企必爭之地，在過去的數(shù)年間，德系三強奔馳、寶馬、奧迪早已在此打得不可開交，同樣銷量前三也被它們牢牢霸占。尤其是去年，金九銀十之際，奔馳新一代E級完成換代上市，作為曾經(jīng)的“墊底”選手此番來勢洶洶，甚至有[詳細]
目前隨著消費者對于出行工具汽車的需求愈發(fā)多樣化，各家車企也牟足了勁展開了激烈的對決。在豪華車型細分市場中，BBA的熱度雖不曾減少，但是第二梯隊的凱迪拉克、沃爾沃等也在努力追趕。現(xiàn)階段的國內(nèi)豪華市場中，凱迪拉克在華[詳細]
作為MPV細分市場里唯一的豪華品牌旗下車型，奔馳V級一直以來都被知名人士所青睞。而正是因為它的受眾大多集中在明星等知名人士，也讓普通消費者覺得它是遙不可及的。殊不知，奔馳V級的售價只在48.5-61.8萬元，但是它能提供的照[詳細]
雖然，我們這代年輕人在談及奔馳與寶馬在國內(nèi)進行加長的行為時，大部分人都會用“不純粹”、“國產(chǎn)特供”、“喪失美感”等對其嗤之以鼻，但不可否認的是，車型加長確實更加符合國內(nèi)消費者的購車需求。這不，為了給長軸E級的產(chǎn)[詳細]
說起眼下的SUV市場火熱二字，“熱度”自然是不必多言，但凡任何廠家推出一款SUV，市場關(guān)注度都不會太差。而這一個“火”則反映出了各個市場區(qū)間激烈甚至是殘酷的競爭關(guān)系。作為豪華品牌中型SUV這一個市場在國內(nèi)的開創(chuàng)者也是毫[詳細]
現(xiàn)如今，豪華品牌中型SUV的熱戰(zhàn)進入了新的階段，幾乎所有在華銷售的豪華品牌中級SUV都完成了國產(chǎn)化進程，從價格到配置完成了親民化的改變。[詳細]
作為一個經(jīng)常接觸各類座駕的汽車自媒體人，從我的視頻節(jié)目《跟我自駕游》中，很多朋友可以看到我們經(jīng)常駕駛各種SUV或者硬派越野車，行駛在我國的大好河山之中，為大家奉上有趣的自駕綜藝節(jié)目。但從家用角度來說，卻有所不知，[詳細]
今天就是大年三十兒了，而這天最讓人期待的除了美食、麻將、壓歲錢以外就是鞭炮了，但其實鞭炮不僅會產(chǎn)生噪音污染、光污染、環(huán)境污染，更是會對我們的空氣質(zhì)量造成嚴重影響，可是話又說過來，本就已經(jīng)年味不濃郁的春節(jié)，如果再[詳細]
今天是2018年的第一個工作日，每到歲末年關(guān)大家對過去一年的總結(jié)都會有很多思緒。作為一名汽車媒體的從業(yè)人員，接觸試駕車是我們?nèi)粘５墓ぷ?，同時作為一名車迷更作為一名消費者，可以通過對新車的不斷試駕來合理判斷自己的消費[詳細]
