粉絲文化對于一個工業產品來說是一項很高的褒獎，保時捷就是一個可能在華市場擁有最龐大粉絲群的品牌。雖然真正的可能博古通今的真“粉兒”因過高的車價不會有太多，但幾個經典車型瑯瑯上口還是很容易的。筆者雖不是保時捷的粉[詳細]
在一年一度蘋果手機新品發布會的那天不知道有多少果粉兒熬夜守在電腦前只為第一時間看到Xs、Xs Max和Xr……我當然也是蕓蕓眾生中的一員，但是我并沒有換手機的想法，具體原因見下圖[詳細]
阿斯頓·馬丁向來不是招搖的品牌，其旗下的車型雖然不是最快的，但卻是超跑中最有品味和內涵的選擇。其中我們熟知的DBS系列早在1967年就誕生了。這次成都車展探館中，我們便碰到了最近才剛剛上市，還沒有在國內交付的全新一代[詳細]
前途K50早在好幾年的車展上就粉墨登場了。在終于等到它量產的前夕，我們有幸參觀了前途在蘇州的工廠。不過這次的參觀我發現了不少問題，對于它的產能和產品質量我深表懷疑。[詳細]
948年6月8日，第一輛被冠以保時捷之名的跑車 356 “No.1” Roadster 獲得上路許可，保時捷品牌從此宣告問世。70年來，保時捷經過不懈的努力，已經成為享譽全球的頂級跑車制造商。2018年6月8日，為慶祝這個意義非凡的日子，保時[詳細]
如果有人白給我一輛車，不用考慮價格，不用考慮油耗的話，我一定毫不猶豫的選擇911 GT3 RS，相信有不少朋友和我都是這個想法，只不過這也只是做夢而已，中個500百萬大獎，買得起，你都養不起。在2018日內瓦車展上，保時捷發布[詳細]
當Panamera霸占高端市場的時候，有不少競爭對手為止心動，而奔馳就是其中之一。在AMG GT系列搶奪保時捷911客戶的時候，奔馳再次拿出四門版AMG GT來挑戰保時捷Panamera。2018日內瓦車展，奔馳正式發布了四門版的AMG GT，我前面[詳細]
在這幾年車迷心中廣為傳頌的德國豪華性能品牌，第一個大家可能會想到奧迪RS系列，接著好像梅賽德斯-奔馳的AMG“綠色地獄”系列也很奪人眼球，同時還要接受來自保時捷不斷下探的壓力。那么是不是意味著寶馬M-Power從此就要銷聲[詳細]
日前，在洛杉磯車展上，寶馬正式發布了新款i8以及i8 Roadster兩款車型。新車針對外觀和動力作出升級，寶馬i8 Roadster新車搭載插電式混合動力系統，最大功率374馬力，純電模式下續航里程為55公里，0-100km/h加速時間為4.4秒。[詳細]
本屆廣州車展，豪車陣容同樣不甘寂寞，邁凱倫就帶來了旗下最新敞篷超跑，570S Spider；與570S Cpoupe/570GT一同來征戰國內超跑市場，目前也是接受預定的狀態，參考570S Cpoupe255.6萬元的售價，預計570S Spider售價會在330萬元[詳細]
