夢想總是遙不可及，但是應該堅持到底！這句歌詞是不是和平時聽到的有些不一樣，大過年的咱們還是傳播一些正能量，為什么今天咱們開頭就先聊夢想呢？聰明人可能已經猜到今天我們要聊的這幾款車價格都不菲，做人一定要有夢想，萬[詳細]
時間轉瞬即逝，不知不覺2019年已經過去，2020年來了。回首過去這一年，雖然中國車市正經歷“寒冬”，但豪華車市場熱度卻不斷攀升，特別是百萬級豪華車市場的需求量與日俱增。這不，元旦假期一過，又到了每年歲末盤點”的重要時[詳細]
眾所周知，奧迪的產品序列大體分為A系列轎車，R系列跑車，Q系列SUV，但都有一個共通的定位方式，那就是逢“8”必為旗艦，奧迪Q8就是奧迪SUV家族中的旗艦車型，前有奧迪A8豪華商務旗艦，后有跑車奧迪R8引領極致性能，現在有奧迪[詳細]
在高端純電動SUV領域，很長一段時間都被特斯拉一家獨占，而隨著新能源車型的逐漸普及和技術的成熟，高端品牌也逐漸拿出自己的誠意之作，與特斯拉抗衡爭奪其細分市場。車型多了，消費者也將面對一個問題，那就是該如何選擇。那[詳細]
就在廣州車展開幕前夕，奧迪旗下的e-tron Sportback車型剛剛完成了洛杉磯車展的首秀，同時車市小分隊也在場館外發現了它的身影，我們跟隨車市小分隊的步伐一睹為快。[詳細]
提起奧迪，我們先想到的總是科技感，畢竟這是一個將“突破科技 啟迪未來”當做slogan的品牌。不過科技感并非是奧迪的全部，作為一個世界級的豪華品牌，奧迪也一直有著自己對于豪華的詮釋，而奧迪式豪華最好的載體自然就是旗艦[詳細]
一個品牌的旗艦車型，往往都是這個品牌表述自我的最核心主張。比如911之于保時捷，S級之于奔馳，從這臺旗艦或者當家車型上，能夠看到品牌設計師和工程師們最內核的藝術與科技表達。是最能體現品牌精髓的集中爆發。奧迪Q8在我看[詳細]
我經常瀏覽各家汽車主機廠的官方網站，這些網站的設計，往往讓我能直觀感受每一家車企想要表達的調性。綜合來看，德系豪華品牌的官網給我的感覺印象是最深刻的，那種大面積的“高級灰”主色調，讓人能夠迅速感知調性背后的豪華[詳細]
在剛剛過去的10月25日，奧迪旗下旗艦SUV車型奧迪Q8正式上市。新車共推出五款常規版本車型以及一款限量版本車型，售價區間為76.88-109.76萬元。新車提供2.0T和3.0T V6+48V輕混兩款動力系統，競爭對手直接鎖定BBA中另外兩家旗艦[詳細]
造車平臺是各大廠商的最核心技術，而平臺化能夠為車企大大降低造車成本，縮短開發周期，加快新產品推出速度。而在平臺化上最有發言權的應該就是大眾集團了，而在大眾集團下最有名的就是MQB平臺了，但MQB只是使用在普通車型上，[詳細]
