說起眼下的SUV市場火熱二字，“熱度”自然是不必多言，但凡任何廠家推出一款SUV，市場關注度都不會太差。而這一個“火”則反映出了各個市場區間激烈甚至是殘酷的競爭關系。作為豪華品牌中型SUV這一個市場在國內的開創者也是毫[詳細]
說起中型豪華SUV就不得不提到奧迪Q5，它無疑是這一細分市場的最核心產品。從2010年春季上市以來，現款奧迪Q5在中國市場已經征戰了8年時光，雖然每年都有改款車型推出，但并沒有脫胎換骨般的大變化，即便如此，奧迪Q5直到今天仍[詳細]
2018年7月1日，算是國內汽車圈震蕩的一天，隨著財政部宣布下調汽車進口關稅，我國本土汽車品牌進一步脫離了保護傘，開始面對更強烈的外資品牌沖擊，那一日想必會有許多車企高層人員一夜無眠。但比起某些企業的愁云慘淡，我們消[詳細]
小豬佩奇變成社會人雖然只是一個概念而已，但是通過反差萌或者可愛的形象能夠給人“表面上的尊重”，但是本著低姿態的態度，本屆車展呢小豬佩奇也來參觀了一下，看看它喜歡的車究竟有哪些。[詳細]
在RS6 Avant上市前夕的紛紛擾擾想必大家還記憶猶新，互聯網世界幾乎把所有的溢美之詞都給了這款“車迷”心中的神車，不過事實的銷量還是教育了我們。真正能消費得起RS6 Avant的買家根本沒把它放在眼里，至少在中國市場是這樣的[詳細]
2018北京車展后天就要開幕了，網上車市前方團隊拍攝到了一款奧迪高性能旅行車。雖然這款新車包裹著車衣，但從車型的輪廓以及輪轂的造型便能推測出它就是奧迪RS4 Avant。奧迪RS4 Avant在國內首次亮相，并已經在今年2月開啟了預[詳細]
去年7月，奧迪在西班牙全球首發了新一代奧迪A8系列。經過數月的等待，全新奧迪A8L終于在中國市場上市。先期推出的全新奧迪A8L共有四款車型，官方指導價為93.78-130.98萬元。如果說奔馳注重舒適、寶馬講究操控，那奧迪可以看作[詳細]
在兩三年之前，我想過這么個問題，如果我有大約60萬的預算去買一輛新能源車型，我會有什么選擇，為此我曾多次的翻閱主頁車型庫，但最終得來的答案卻讓我有些驚愕，因為國內市場的新能源車型車型分布太過極端化了，高端只有寥寥[詳細]
在中國的高檔豪華車市場上，奧迪可以說是最成功的品牌了，在過去的2017年度依然穩坐著豪華品牌的銷量冠軍寶座。不過，我們也能看到寶馬和奔馳在后面的窮追猛趕，三者之間的差距也是微乎其微了。為了鞏固和增強市場地位，在201[詳細]
男人和女人每個月都有那么幾天不開心的時候，而在汽車市場中，每個月也有那么幾天令人暴躁的時候，前者是生理反應，而后者則是因為那些推出的最新產品了。最近幾天，相信讓大家坐立不安的莫過于全新奧迪A8L的消息了，全新的設[詳細]
