面對日新月異的汽車市場，人們對不同價位不同定位的車有著不一樣的訴求：同級中更好的豪華、要有科技感、要舒適。以上這些或許是大多數人對汽車的第一選擇，但這絕對不是年輕群體的主要訴求。對于年輕群體而言，張揚、個性是最[詳細]
說起奧迪A6這款車型，與中國有著千絲萬縷聯系的它故事可以說上三天三夜。可以說真是它（包括前身100）在中國的出色表現，讓奧迪變成了今天舉世矚目的奧迪。將全新一代最新的長軸距版A6L放在中國市場首發，可以說是一種最為妥帖[詳細]
又到一年廣州車展，預示著今年的汽車盛宴即將走入最后的高潮。作為南方汽車文化的大本營，廣州車展一直又以其獨特的地域魅力吸引著大家的關注。當然，全球首發/亞太地區首發的新車也數不勝數。我們車迷談論汽車分類時常常會以[詳細]
奧迪在華的品牌一直是偏向沉穩商務的定位，但為了迎合中國豪華車消費市場低齡化的趨勢，奧迪推出了高性能取向Audi Sport子品牌，通過鮮艷的顏色等年輕化的元素來吸引消費者的青睞。而我們網上車市探館小分隊在場地外搜索到了兩[詳細]
中大型豪華轎車市場一直都是很受消費者關注的區間，在奔馳E級和寶馬5系先后完成大換代后，奧迪A6L的競爭力也日益降低。在本次2018年廣州國際車展上，全新奧迪A6L將迎來亞太地區的首次亮相，我們網上車市探館小分隊也第一時間拍[詳細]
在過去豪華品牌的消費者往往會對品牌抱有很高的忠誠度，不過隨著中國豪華車消費群體不斷的年輕化，越來越多對汽車喜愛的消費者開始在乎各個產品之間特性的差別。作為中國人心中具有特殊地位的德國豪華品牌三駕馬車也就是我們俗[詳細]
買車時有價高價低之分，而在賣車時同樣如此，保值率好的車會讓你覺得開幾年物超所值，而保值率差的自然不用多說了，氣的自己都想把車砸了。今天，我總結了幾款有著不錯保值率的車型，看看對于此時購車的您，有沒有些許的幫助。[詳細]
我們編輯部時常在聊天的時候總會引發一些有意思的話題，上周我聽隔壁桌的同事說起一個新的概念“大眾的品牌溢價能力”，這讓我這個著名“德黑”感到十分訝異，原來大眾品牌都能用上豪華品牌的專有名詞了？其實不然，大眾集團的[詳細]
不知道大家是否發現國內的一個現象，就是在日常駕駛中，我們時常在路怒癥的同時嘴里念叨開某某品牌車型的車主云云如何。這也難怪，每個品牌在設計自己的車型的時候都會圈定自己的目標客戶群，賣得越多只能說明你的車便宜又百搭[詳細]
隨著中國汽車主力消費人群逐漸向90后，甚至95后轉移，車市中涌現出了越來越多的年輕個性化車型。借助2018成都車展，奧迪對Q家族SUV在華的產品序列進行了擴充，首發亮相了最具活力的全新緊湊級SUV——Q2L，并公布了22.68-28.18[詳細]
